
Dodge prépare son grand retour en NASCAR pour 2027
Dodge devrait faire son retour en NASCAR dès février 2027 avec quatre équipes, marquant la fin d'une absence de 15 ans dans la compétition américaine.
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Dodge devrait faire son retour en NASCAR dès février 2027 avec quatre équipes, marquant la fin d'une absence de 15 ans dans la compétition américaine.

Le Porsche Cayenne S Coupé Electric conjugue 490 ch, une recharge ultrarapide de 10 à 80% en 16 minutes et une technologie de refroidissement à huile inédite.

Fiat peaufine sa future Multipla électrique quatre places, mais doit résoudre un problème de poids avant sa commercialisation prévue en 2028.

Le constructeur chinois GBT démarre la production de batteries tout solide en reconvertissant ses lignes existantes, une première mondiale certifiée.

La future Hyundai Elantra N apparaît camouflée en Corée avec des ailes élargies, des pneus de 275 mm et probablement un moteur 2.5 turbo plus puissant.

Jaguar justifie sa transformation radicale vers le tout-électrique haut de gamme, seule issue selon la marque pour échapper à une concurrence allemande écrasante.

L'Audi Q7 2026 devient le premier véhicule de série à obtenir 100% dans la catégorie sécurité post-collision de l'Euro NCAP, avec cinq étoiles globales.

Pékin diminue ses subventions fiscales à l'export de véhicules électriques dès avril 2027, bouleversant la stratégie tarifaire agressive des constructeurs chinois.

Toyota a déposé un brevet pour simuler une boîte séquentielle dans un véhicule électrique, technologie destinée à la future Lexus LFA électrique attendue en 2027.

Toyota prépare une nouvelle Corolla avec une architecture électrique modulaire permettant quatre types de motorisations selon les marchés mondiaux.

Honda équipe sa Civic hybride du système S+ Shift simulant une boîte à 8 rapports avec palette au volant pour enrichir les sensations de conduite.

Peugeot envisage sérieusement de produire sa e-T16 électrique de 805 chevaux dès l'année prochaine, un modèle inspiré de la légendaire 205 T16.

Renault réduit le prix de la 4 E-Tech de 1 810 € tout en améliorant son autonomie grâce à des optimisations aérodynamiques présentées au Mondial de Paris 2026.

La sportive britannique Zenos E10 revient en 2027 sous l'égide d'AC Cars avec deux versions turbo de 300 et 380 chevaux pour moins de 800 kg.

La nouvelle Lancia Gamma dévoilée au Mondial de l'Auto 2026 propose jusqu'à 740 km d'autonomie, mais ne sera pas commercialisée sur le marché français.

Chevrolet ressuscite la version Desert Boss du Colorado ZR2 pour 2027, avec un pack tout-terrain renforcé et un nouveau moteur turbo de 350 chevaux.

Daimler Buses développe via le projet ELCH des autocars électriques Mercedes-Benz et Setra pour le tourisme longue distance, avec un lancement prévu avant 2030.

Michelin déploie EV Charge, une plateforme intégrée donnant accès à 1,2 million de bornes en Europe avec gestion centralisée des coûts pour les flottes professionnelles.

Une Zero DS parcourt 436,5 km sur une seule charge, battant le précédent record d'autonomie pour une moto électrique de plus de 40%.

Le futur Porsche Macan thermique prévu pour 2028 a été surpris en tests, affichant un design plus sportif que l'Audi Q5 dont il partage la plateforme.

Porsche présente le concept Mission S, une supercar à moteur central qui préfigure un nouveau modèle haut de gamme au-dessus de la 911 avec un habitacle privilégiant les commandes physiques.

Porsche dévoile la Mission S, un concept annonçant un futur coupé à moteur central qui viendra coiffer la 911 avec des motorisations thermiques et hybrides.

Porsche développe un SUV compact à moteur thermique pour 2028, camouflé sous une carrosserie d'Audi Q5, pour compléter sa gamme aux côtés du Macan électrique.

L'opérateur de parkings Q-Park déploie le logiciel Greenflux sur plus de 800 bornes en Allemagne et Irlande pour contrôler directement sa recharge électrique.