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Mercedes-Benz : Classe A, C, E, S, GLC, AMG GT... L'excellence automobile allemande
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Mercedes prépare un Classe G compact qui arrivera dans les 24 mois, ciblant une clientèle différente du mythique 4x4 avec versions essence et électrique.
Mercedes dévoile un crash-test inédit avec deux CLA qui s'entrechoquent à 56 km/h pour valider la sécurité en collision latérale réelle.
Mercedes-Benz estime que ses hybrides rechargeables offrant 124 km d'autonomie électrique répondent aux besoins, rendant inutiles les véhicules à prolongateur.
Mercedes-Benz confirme le maintien de sa gamme de SUV coupés face aux rumeurs d'abandon, avec le retour du GLE Coupé 2027 comme preuve de leur succès.
Mercedes reconnaît avoir sous-estimé l'attachement des passionnés aux V8 et laisse entendre qu'un modèle V12 pourrait encore voir le jour prochainement.
Daimler Buses développe via le projet ELCH des autocars électriques Mercedes-Benz et Setra pour le tourisme longue distance, avec un lancement prévu avant 2030.
Le logisticien Rhenus met en service 51 Mercedes eSprinter électriques en Allemagne pour livrer meubles et électroménager dans le cadre du dernier kilomètre.
Mercedes-AMG dévoile son GT SUV électrique jusqu'à 1 153 chevaux, trois moteurs électriques et une recharge ultra-rapide à 710 kW pour 2028.
Le nouveau Mercedes-AMG GT SUV devient le SUV de série le plus puissant de la planète avec 1 153 chevaux et une accélération de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes.
Mercedes-Benz commercialise en Allemagne son offre de recharge bidirectionnelle V2G permettant aux clients de revendre l'électricité au réseau et de rentabiliser leur véhicule.
Mercedes-Benz enregistre un record de ventes électriques au troisième trimestre 2025 avec 16,8% de ses voitures neuves 100% électriques.
Mercedes lance une Classe C 100 % électrique : deux moteurs, 489 ch, jusqu'à 751 km WLTP et recharge à 330 kW, à partir de 69 800 euros.
En 1984, Mercedes réunit les plus grands champions de F1 au volant de 190E identiques sur le Nürburgring, et un jeune Ayrton Senna écrasa les légendes.
Mercedes CLA électrique ou BMW i4 : deux berlines premium électriques à moins de 60 000 euros s'affrontent avec des arguments différents.
La Mercedes Classe S 450 d 4Matic prouve que le diesel garde sa place dans le luxe : six cylindres de 367 ch, grande autonomie et sobriété.
Mercedes-AMG prépare un SUV électrique de 1 169 ch dérivé de l'AMG GT, à partir de 100 000 euros, avec une recharge ultra-rapide et un lancement imminent.
Audi A3 Sedan TFSI quattro contre Mercedes CLA 220 4Matic : deux berlines compactes premium essence à transmission intégrale aux philosophies opposées.
Raphinha délaisse Cupra pour un Mercedes-AMG G63 à 223 000€. Le capitaine du Barça affiche son bolide de 585 chevaux malgré le partenariat du club.
Le Mercedes CLA 250+ Shooting Brake électrique offre 551 km WLTP et plus de 400 km réels sur autoroute, mais déçoit à l'arrière pour près de 60 000 euros.
Le Mercedes GLC 400 EQ remporte le comparatif des SUV électriques premium allemands face à l'Audi Q6 e-tron et au BMW iX3 de nouvelle génération.
Grischa Prömel, milieu de terrain du VfB Stuttgart, a refusé la Mercedes offerte par son club pour conserver son Ford Fiesta de 20 ans hérité de sa famille.
Mercedes-AMG dévoile sa première sportive 100 % électrique, la GT Coupé 4 portes, jusqu'à 1 169 ch et 700 km d'autonomie selon les versions.
Le SUV électrique chinois Voyah Passion S de 2,2 tonnes réussit un looping spectaculaire, seize ans après l'exploit légendaire de la Mercedes SLS AMG.
Mercedes subit une chute de 94% de ses bénéfices en Chine en un trimestre. Le luxe automobile européen face à la montée des marques locales.
