L'hypercar électrique BYD de 3 millions de dollars s'écrase lors d'un test à haute vitesse
Par Martin Rochard · 3 min de lecture
Sommaire
Un crash spectaculaire pour l'hypercar électrique chinoise
Le constructeur chinois BYD vient de connaître un revers majeur dans sa quête du record de vitesse pour un véhicule électrique. Sa Yangwang U9 Xtreme, une hypercar électrique de 2 977 chevaux, s'est écrasée violemment lors d'essais à haute vitesse sur un circuit chinois début novembre. L'accident est survenu quelques jours seulement avant une nouvelle tentative prévue pour franchir la barre mythique des 500 km/h.
Des images et vidéos de l'épave, relayées sur les réseaux sociaux chinois le 2 novembre, montrent l'ampleur des dégâts. Le véhicule a perdu le contrôle sur la piste fermée avant de percuter une barrière avec une violence telle que l'essieu arrière s'est complètement détaché de la structure.
Le pilote miraculeusement indemne
Malgré la violence du choc, le pilote d'essai s'en est sorti sans blessure grave. Il aurait même pu sortir seul du véhicule accidenté, témoignant de l'efficacité de la cellule de sécurité de l'hypercar. Les clichés de l'accident révèlent des dommages considérables à l'avant comme à l'arrière de la carrosserie, mais l'habitacle est resté largement intact.
BYD n'a pas communiqué sur la vitesse exacte du véhicule au moment de l'accident ni sur les causes précises de la perte de contrôle. L'absence de départ de feu de la batterie après l'impact constitue également un élément rassurant sur la sécurité du système électrique haute tension de 1 200 volts.
Une architecture de sécurité poussée
La structure de sécurité de la U9 Xtreme repose sur une cellule passagers intensive en fibre de carbone. BYD qualifie cette architecture de "Super Carbon-Fiber Cabin", conçue pour offrir une rigidité torsionnelle élevée tout en protégeant les occupants en cas d'impact. L'accident a permis de valider cette approche dans des conditions extrêmes.
Déjà recordwoman mondiale
La Yangwang U9 Xtreme représente la version la plus extrême de la supercar électrique U9 de BYD. En septembre 2025, elle a atteint 496,22 km/h, devenant officiellement le véhicule électrique de série le plus rapide au monde, un record confirmé par le constructeur.
Une technologie de pointe
Cette performance repose sur plusieurs éléments techniques clés :
- Quatre moteurs électriques développant 2 977 chevaux combinés
- Une architecture électrique de 1 200 volts
- Une batterie de 80 kWh optimisée pour la performance
- Des pneus semi-slicks orientés circuit
- Une version modifiée du système de suspension DiSus-X
La plateforme e4 à quatre moteurs permet à BYD de contrôler indépendamment le couple sur chaque roue. Cette même technologie donne à la U9 standard des capacités surprenantes comme la possibilité de sauter ou de "danser". Sur la version Xtreme, le système a été calibré pour des exigences bien plus sérieuses, notamment la conduite et les virages à très haute vitesse.
La quête des 500 km/h se poursuit
BYD a confirmé sa volonté de retourner sur la piste pour une nouvelle tentative de record aux Émirats arabes unis. L'objectif reste de dépasser son propre record de 496,22 km/h et de franchir enfin la barre symbolique des 500 km/h. L'impact de cet accident sur le calendrier exact de cette tentative demeure incertain.
Ce crash met en lumière les défis techniques considérables auxquels sont confrontés les constructeurs dans la course à la vitesse maximale pour les véhicules électriques. Avec ses 2 977 chevaux et sa technologie de pointe, la U9 Xtreme repousse les limites de ce qui est possible avec la propulsion électrique, mais ces vitesses extrêmes nécessitent une mise au point minutieuse.
BYD, géant mondial de l'électrique
Ce projet d'hypercar s'inscrit dans la stratégie d'image de BYD, devenu le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques. Si la marque reste absente du marché américain, elle gagne progressivement du terrain en Europe où elle se rapproche des volumes de ventes de Ford. La U9 Xtreme, avec son prix de 3 millions de dollars, constitue une vitrine technologique extrême pour démontrer le savoir-faire du constructeur chinois.
Questions fréquentes
Quelles sont les performances de la BYD Yangwang U9 Xtreme ?
Cette hypercar électrique développe 2 977 chevaux grâce à quatre moteurs électriques. Elle utilise une architecture électrique de 1 200 volts et une batterie de 80 kWh. Le véhicule détient actuellement le record de vitesse pour un véhicule électrique de série à 496,22 km/h.
Que s'est-il passé lors de l'accident ?
L'hypercar a perdu le contrôle sur un circuit fermé avant de percuter violemment une barrière. L'impact a été si violent que l'essieu arrière s'est complètement détaché du châssis. Malgré la gravité du choc, l'habitacle est resté intact et le pilote s'en est sorti sans blessure grave.
Quel est l'objectif de BYD avec ce véhicule ?
BYD vise à franchir la barre symbolique des 500 km/h avec la U9 Xtreme. Après avoir établi le record à 496,22 km/h en septembre, le constructeur prévoit une nouvelle tentative aux Émirats arabes unis pour dépasser cette vitesse mythique.
Quelle technologie équipe cette hypercar ?
La U9 Xtreme utilise la plateforme e4 avec quatre moteurs électriques permettant un contrôle indépendant du couple à chaque roue. Elle embarque également le système de suspension DiSus-X revu pour la piste et des pneus semi-slicks spécifiques. La cellule de sécurité est construite autour d'une structure intensive en fibre de carbone.
BYD va-t-il poursuivre les tests après cet accident ?
Oui, BYD a confirmé son intention de retourner sur la piste aux Émirats arabes unis pour une nouvelle tentative de record. L'impact de cet accident sur le calendrier exact reste toutefois incertain.
