La future Toyota Corolla se déclinera en quatre motorisations différentes
Par Martin Rochard · 2 min de lecture
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Toyota s'apprête à bouleverser sa stratégie technique avec la prochaine génération de Corolla. Le constructeur japonais fait le choix d'une architecture électrique modulaire, à contre-courant des tendances actuelles de l'industrie automobile.
Une approche technique originale face à Tesla
Alors que Tesla et d'autres constructeurs misent sur une architecture informatique centralisée, Toyota emprunte une voie différente pour sa compacte emblématique. Selon les informations du média japonais Nikkei Cross Tech, le constructeur a décidé de diviser son architecture électrique en quatre groupes distincts.
Cette segmentation comprend les systèmes d'aide à la conduite, les contrôles de l'habitacle, l'électronique de carrosserie et le contrôle du mouvement. L'objectif : adapter précisément chaque système aux caractéristiques spécifiques de la motorisation et aux équipements du véhicule.
Quatre motorisations pour répondre à tous les marchés
Cette flexibilité technique permettra à Toyota de proposer la Corolla dans plusieurs configurations énergétiques selon les zones géographiques :
- Une version essence classique
- Une déclinaison hybride traditionnelle
- Un modèle hybride rechargeable
- Une variante 100% électrique
Pour le marché européen et français, on peut raisonnablement anticiper l'arrivée des versions thermique et hybride, conformément à la stratégie actuelle de Toyota sur notre continent. La Corolla actuelle propose déjà un quatre cylindres 2,0 litres de 169 chevaux et une motorisation hybride 1,8 litre.
De nouveaux moteurs plus efficients
Toyota a confirmé le développement d'une nouvelle famille de moteurs quatre cylindres en ligne. Deux cylindrées sont au programme : 1,5 et 2,0 litres. Le plus petit bloc devrait logiquement équiper la compacte japonaise.
Le constructeur promet des motorisations plus légères et plus efficientes que les générations actuelles, un argument de poids dans un contexte de normes environnementales toujours plus strictes en Europe.
Un design radical inspiré du concept
Il y a un an, Toyota levait le voile sur un concept de nouvelle Corolla aux lignes spectaculaires. Le prototype affichait des jantes de 53 centimètres (21 pouces), une ligne de ceinture descendante et des portes sans cadre, marquant une rupture totale avec le modèle actuel.
Si la version de production sera probablement plus sage, ce concept traduit clairement les intentions stylistiques du constructeur. Toyota souhaite insuffler un vent de modernité sur sa berline compacte, best-seller mondial depuis des décennies.
Un lancement attendu pour 2026
La douzième génération de Corolla, actuellement commercialisée, a débuté sa carrière en 2018. Après bientôt une décennie, le temps du renouvellement approche.
Toyota devrait dévoiler officiellement la treizième génération au cours de l'année 2026. La commercialisation interviendrait ensuite en 2028 sur certains marchés, dont probablement l'Europe.
Avec un design attractif et une gamme de motorisations efficientes adaptées aux besoins de chaque région, la future Corolla dispose de sérieux atouts pour poursuivre sa carrière de modèle populaire à l'échelle mondiale. Sur le marché français, elle devra néanmoins affronter une concurrence féroce face aux Peugeot 308, Renault Mégane et autres Volkswagen Golf.
Cette stratégie multi-motorisations illustre la volonté de Toyota de ne pas tout miser sur l'électrique, contrairement à certains concurrents européens, tout en offrant cette option là où la demande existe.
Questions fréquentes
Quelles motorisations seront proposées sur la nouvelle Toyota Corolla ?
Toyota prévoit quatre types de motorisations : essence pure, hybride classique, hybride rechargeable et 100% électrique. La disponibilité variera selon les marchés, avec une probable offre thermique et hybride pour l'Europe.
Quelle architecture technique Toyota a-t-elle choisie pour ce modèle ?
Contrairement à Tesla qui centralise tout sur un ordinateur unique, Toyota divise son architecture électrique en quatre groupes : aide à la conduite, contrôles habitacle, électronique de carrosserie et contrôle du mouvement. Cela permet d'adapter chaque système aux spécificités de la motorisation.
Quels nouveaux moteurs thermiques équiperont la Corolla ?
Toyota développe une nouvelle famille de moteurs quatre cylindres en ligne de 1,5 et 2,0 litres. Ces blocs seront plus légers et plus efficaces que les actuels 1,8 et 2,0 litres.
Quand la nouvelle génération sera-t-elle commercialisée ?
Toyota devrait dévoiler la treizième génération de la Corolla dans le courant de l'année 2026, avec une commercialisation probable en 2028.
Le design sera-t-il aussi radical que le concept présenté ?
Le concept dévoilé il y a un an arbore des lignes audacieuses avec des jantes de 53 centimètres, des portes sans cadre et une ligne de ceinture descendante. La version de série sera probablement plus sage tout en s'inspirant de ces grandes orientations stylistiques.
