Vauxhall STX : ce concept électrique radical préfigure la future Astra break

Un concept radical qui trace la voie du futur

Vauxhall vient de lever le voile sur le STX, un concept-car spectaculaire qui préfigure une nouvelle orientation stylistique radicale pour ses futurs modèles. Ce prototype baptisé Sports Tourer Experimental annonce plus particulièrement la prochaine génération d'Astra, attendue à l'horizon 2029.

Avec sa ligne de toit abaissée, sa silhouette sculptée et ses proportions tendues, le STX affiche des ambitions sportives assumées. Selon les designers de la marque britannique, ce break expérimental est "à peine" plus long que l'actuel Astra Sports Tourer, tout en proposant une architecture totalement repensée.

L'héritage du concept GTX de 2018

Ce show-car s'inscrit dans une tradition initiée en 2018 avec le concept GTX, un SUV au profil coupé qui avait introduit la signature Vizor désormais emblématique de Vauxhall. Ce prototype avait ouvert la voie au Mokka de deuxième génération, lancé deux ans plus tard et toujours commercialisé aujourd'hui après un récent restylage.

De la même manière, le STX préfigure la future Astra qui sera proposée principalement en format break, reflétant ainsi l'évolution des attentes des clients qui se détournent progressivement des berlines compactes classiques au profit de carrosseries plus polyvalentes.

Une architecture électrique innovante

Si Vauxhall reste avare en détails techniques, le constructeur confirme que le STX est conçu comme un véhicule 100% électrique doté d'une transmission intégrale. La vitesse maximale annoncée dépasse les 200 km/h, une performance notable pour un break familial.

La hauteur remarquablement contenue du véhicule, proche de celle d'une berline sportive, témoigne d'une "architecture électrique innovante" selon les ingénieurs. Sans révéler davantage de précisions, ils s'appuient sur une tendance générale du secteur : les batteries de traction deviennent progressivement plus compactes et plus faciles à intégrer dans les plateformes.

Les points techniques saillants :

• Motorisation 100% électrique avec transmission intégrale
• Vitesse maximale supérieure à 200 km/h
• Architecture spécifique permettant un abaissement significatif du profil
• Batteries de nouvelle génération plus compactes

Un design audacieux et reconnaissable

Le STX pousse le concept du Vizor vers de nouveaux sommets avec des éléments d'éclairage gradués qui traversent toute la face avant. Ces feux de jour créent une signature lumineuse immédiatement reconnaissable, tandis que les optiques principales, miniaturisées et presque invisibles, se logent aux extrémités.

Fidèle à l'ADN de la marque, le concept conserve la ligne "boussole" traditionnelle de Vauxhall : une nervure centrale proéminente qui démarre au milieu de la calandre Vizor et parcourt toute la longueur et la largeur du véhicule.

Premier véhicule avec le nouveau badge griffon

Le STX inaugure également une version modernisée du célèbre badge au griffon, emblème présent sur les Vauxhall depuis plus de 110 ans. Cette nouvelle interprétation simplifiée tire parti de l'évolution des réglementations européennes qui autorisent désormais l'illumination des éléments de calandre et des badges.

Une esthétique sportive affirmée

La face avant du STX frappe par sa largeur et sa hauteur contenue, évoquant presque une voiture de sport. Les ailes avant sculptées avec audace renforcent cette impression de dynamisme, tandis que le bouclier sombre intègre des éléments techniques tranchants qui contrastent délibérément avec les volumes musclés situés au-dessus.

Le pare-brise fortement incliné se fond harmonieusement dans le capot pour rejoindre un pavillon galbé qui plonge radicalement vers l'arrière. Cette chute abrupte, avec son montant arrière coupé net, constitue l'un des éléments les plus spectaculaires du design, créant une signature visuelle immédiatement mémorable.

Un positionnement stratégique sur le marché européen

En privilégiant le format break pour sa future Astra, Vauxhall répond à une tendance de fond du marché européen où les breaks familiaux continuent de séduire une clientèle attachée à la praticité et au volume de chargement, sans pour autant vouloir basculer vers un SUV.

Ce concept électrique témoigne également de l'engagement de la marque britannique, membre du groupe Stellantis, dans la transition vers la mobilité zéro émission, conformément aux objectifs européens de fin de vente des véhicules thermiques neufs à partir de 2035.