Porsche prépare un Macan thermique pour 2028 : un prototype repéré sous carrosserie Audi
Par Martin Rochard · 3 min de lecture
Sommaire
Porsche travaille actuellement sur un nouveau SUV compact à motorisation thermique, et les premiers prototypes circulent déjà sur les routes... astucieusement dissimulés sous une carrosserie d'Audi Q5. Une stratégie de camouflage qui témoigne de l'avancement du projet, attendu pour 2028.
Un Q5 qui cache bien son jeu
Les observateurs attentifs ont récemment repéré une mule d'essai particulièrement intrigante : une Audi Q5 aux proportions inhabituelles. Voies élargies, passages de roues bombés et garde au sol rehaussée trahissent immédiatement la présence d'une architecture différente sous la carrosserie empruntée.
Cette technique de camouflage n'a rien d'aléatoire. Elle permet à Porsche de réaliser des tests de durabilité et de calibration en conditions réelles, tout en gardant le design définitif confidentiel. Les panneaux temporaires et blocs de mousse qui entourent les passages de roues et le soubassement servent précisément à vérifier les garde-au-sol et dégagements nécessaires.
Une stratégie multi-énergies assumée
Ce développement s'inscrit dans la nouvelle feuille de route de Porsche, qui a radicalement évolué depuis l'arrêt du Macan thermique. Le constructeur allemand a décidé de maintenir un mix énergétique complet dans sa gamme : essence, hybride rechargeable et électrique.
Lors de récentes présentations produit, Porsche a confirmé poursuivre ses investissements aussi bien dans les moteurs à combustion que dans les nouvelles technologies de batteries. Chaque segment principal de la marque proposera ces trois types de motorisations.
Un revirement stratégique significatif
Rappelons que lorsque Porsche a arrêté la production du Macan thermique, aucun successeur direct n'était prévu. Cette décision avait créé un vide dans la gamme SUV compact que le constructeur s'emploie maintenant à combler. Le PDG Michael Leiters a d'ailleurs identifié cette lacune comme l'une des priorités immédiates de la marque.
Ce que l'on sait des motorisations
Les premières informations techniques évoquent une palette de moteurs cohérente avec le positionnement Porsche :
- Moteurs quatre cylindres turbocompressés
- Blocs V6 plus puissants
- Une déclinaison hybride rechargeable
Ce nouveau SUV viendra se positionner sous le Cayenne, dans le segment délaissé par l'ancien Macan thermique. Il cohabitera avec le Macan électrique, construit sur la plateforme PPE développée conjointement avec Audi.
Une base technique partagée avec Audi
Le choix du Q5 comme véhicule de camouflage révèle probablement des synergies techniques. Audi indique que le dernier Q5 repose sur la plateforme Premium Platform Combustion, une architecture que Porsche pourrait exploiter, même si le constructeur n'a pas confirmé officiellement la base technique de son futur SUV.
Les voies élargies et les ailes plus marquées du prototype suggèrent néanmoins un véhicule plus large et à la position de conduite plus basse que le Q5 donneur, confirmant l'ADN sportif caractéristique de la marque de Stuttgart.
Quelle identité pour ce nouveau modèle ?
La question de l'appellation reste ouverte. Le nom Macan étant désormais fermement associé au modèle électrique, Porsche pourrait opter pour une nouvelle dénomination. Cela n'empêchera probablement pas les passionnés de continuer à l'appeler "le Macan thermique" par habitude.
La direction du design de Porsche a évoqué en termes généraux la volonté de maintenir une séparation visuelle claire entre les modèles électriques et thermiques, ce qui plaide également pour une identité distincte.
Un lancement programmé pour 2028
Michael Leiters, patron de Porsche, a précisé le calendrier lors du Capital Markets Day 2026 : le SUV compact à moteur thermique et sa variante hybride rechargeable "sont supposés arriver sur les marchés en 2028". Un timing qui permettra à Porsche de combler simultanément les deux lacunes actuelles de sa gamme : la 718 électrique arrivant dès l'année prochaine, et ce SUV compact thermique trois ans plus tard.
Cette double approche témoigne de la volonté de Porsche de répondre aux attentes diversifiées de sa clientèle mondiale, tout en s'adaptant aux différentes vitesses de transition énergétique selon les marchés.
Questions fréquentes
Pourquoi Porsche développe-t-il un nouveau Macan thermique alors que le modèle électrique existe déjà ?
Porsche a décidé de maintenir une stratégie multi-énergies pour répondre aux attentes variées de sa clientèle. Le Macan thermique, initialement abandonné, reviendra en 2028 pour combler un vide dans la gamme entre le Macan électrique et le Cayenne.
Quelles motorisations seront proposées sur ce futur SUV compact Porsche ?
Les informations préliminaires indiquent des moteurs quatre cylindres turbo et V6, ainsi qu'une version hybride rechargeable. Porsche confirme son engagement à développer simultanément des moteurs thermiques et des systèmes électriques.
Pourquoi Porsche utilise-t-il une carrosserie d'Audi Q5 pour ses tests ?
Cette technique de camouflage permet aux ingénieurs de tester le châssis et les motorisations en conditions réelles sans révéler le design final. L'utilisation du Q5 n'est pas anodine, car il partage probablement des éléments techniques avec le futur Porsche.
Ce nouveau SUV portera-t-il le nom Macan ?
L'appellation reste incertaine. Le badge Macan est désormais associé au modèle électrique sur plateforme PPE, le nouveau SUV thermique pourrait donc recevoir une dénomination différente.
Quand ce nouveau Porsche thermique sera-t-il commercialisé en France ?
Selon le PDG de Porsche Michael Leiters, le lancement est prévu pour 2028 sur les marchés internationaux, dont l'Europe et la France.
