La nouvelle Alfa Romeo Giulietta 2028 sera un crossover hybride et électrique
Par Martin Rochard · 3 min de lecture
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Alfa Romeo prépare un retour majeur dans le segment C avec une Giulietta entièrement réinventée. Loin de la compacte sportive que l'on a connue, cette nouvelle génération attendue pour 2028 adopte une approche radicalement différente pour séduire une clientèle moderne.
Un crossover compact aux proportions inédites
Santo Ficili, PDG d'Alfa Romeo, a dévoilé la stratégie produit de la marque lors du Salon de Paris 2026. Parmi les annonces phares, la future Giulietta occupe une place centrale dans ce plan de renouvellement. Mais attention aux idées reçues : il ne s'agira pas d'une berline compacte traditionnelle.
Le nouveau modèle adoptera le format crossover compact, avec une silhouette de type fastback surélevée. Concrètement, elle sera plus haute qu'une berline classique mais nettement moins imposante qu'un SUV. Les dimensions devraient avoisiner 4,35 mètres de longueur pour environ 1,62 mètre de hauteur, s'inspirant du concept Kamal présenté en 2003.
Cette configuration permettra d'optimiser l'habitabilité et le volume de coffre, deux critères devenus essentiels pour la clientèle européenne. Le concept Cuorerosso, dévoilé récemment, préfigure les lignes de cette Giulietta moderne, même si la version de série sera logiquement moins radicale et plus fonctionnelle.
La plateforme STLA One pour une flexibilité maximale
Alfa Romeo mise sur la nouvelle architecture STLA One de Stellantis, une plateforme multi-énergies annoncée lors de la journée investisseurs du groupe en mai dernier. Cette base technique constitue l'un des atouts majeurs du projet.
Grâce à cette plateforme modulaire, la Giulietta 2028 pourra accueillir différentes motorisations :
- Des versions hybrides associant moteur thermique et électrification
- Des variantes 100% électriques avec batteries et moteurs électriques
- Une déclinaison sportive Quadrifoglio développée en interne
L'ADN sportif préservé malgré l'électrification
L'arrivée de motorisations électrifiées ne signifie pas l'abandon de l'identité sportive d'Alfa Romeo. Au contraire, la marque italienne entend capitaliser sur son savoir-faire développé au sein du groupe Stellantis.
Le légendaire circuit d'essais de Balocco jouera un rôle central dans la mise au point des suspensions, de la direction et du système de freinage. L'objectif : garantir le plaisir de conduite et le comportement dynamique qui ont toujours caractérisé les Alfa Romeo.
La version Quadrifoglio devrait repousser encore ces limites, offrant des performances dignes des meilleures sportives du segment, qu'elle soit équipée d'une motorisation hybride performante ou d'un groupe motopropulseur électrique musclé.
Un intérieur orienté vers le conducteur
Le concept Cuorerosso donne également des indices précieux sur la philosophie intérieure de la future Giulietta. L'habitacle privilégiera une architecture orientée conducteur, avec une instrumentation et des interfaces centrées sur celui qui est au volant.
Alfa Romeo souhaite également renforcer les références à son patrimoine historique et à son identité italienne, des éléments qui devraient se traduire par des choix de matériaux nobles et un design évoquant les glorieuses heures de la marque au Biscione.
Un positionnement stratégique dans la gamme
Cette nouvelle Giulietta s'inscrira dans une offensive produit plus large. Avant elle, Alfa Romeo lancera début 2028 un SUV compact fabriqué à Melfi, en Italie, positionné entre les segments C et D européens.
La Giulietta arrivera ensuite pour compléter l'offre dans le segment C, au-dessus du Junior et avec un caractère plus premium que le Tonale. Les futures générations de la Giulia et du Stelvio, dont les cycles de vie actuels sont prolongés jusqu'à fin 2027, conserveront leur statut de modèles phares de la marque.
Cette stratégie permet à Alfa Romeo de couvrir l'essentiel du marché européen avec des modèles renouvelés et adaptés aux nouvelles exigences en matière d'électrification, tout en préservant l'essence sportive qui fait l'âme de la marque milanaise.
Questions fréquentes
Quand la nouvelle Alfa Romeo Giulietta sera-t-elle commercialisée ?
Le lancement est prévu pour début 2028, juste après celui d'un SUV compact également annoncé par la marque. La Giulietta succédera donc à ce premier modèle dans le calendrier de renouvellement d'Alfa Romeo.
Quelle sera la forme de cette nouvelle Giulietta ?
Contrairement au modèle précédent, il s'agira d'un crossover de style fastback, mesurant environ 4,35 mètres de long et 1,62 mètre de haut. Elle sera légèrement surélevée par rapport à une berline classique, rappelant le concept Kamal de 2003.
Quelles motorisations seront proposées ?
La Giulietta 2028 proposera des versions hybrides combinant moteur thermique et électrification, ainsi que des versions 100% électriques. Une déclinaison sportive Quadrifoglio est également au programme.
Où se positionnera-t-elle dans la gamme Alfa Romeo ?
Elle occupera le segment C, entre le Junior (en dessous) et le Tonale, avec un positionnement premium. Les Giulia et Stelvio de nouvelle génération resteront les modèles phares de la marque.
Le design s'inspirera-t-il du concept Cuorerosso ?
Oui, le concept Cuorerosso préfigure le langage stylistique de la Giulietta 2028, notamment pour l'habitacle orienté conducteur. Toutefois, la version de série sera moins basse et plus pratique que ce show-car.
