Michelin lance sa solution de recharge pour flottes électriques en Europe

Le géant du pneumatique français franchit une nouvelle étape dans l'accompagnement des flottes professionnelles vers la mobilité électrique. Michelin vient de lancer EV Charge, une solution complète de recharge destinée aux entreprises européennes qui souhaitent maîtriser les coûts énergétiques de leurs véhicules électrifiés.

Un réseau européen de 1,2 million de bornes

La nouvelle plateforme Michelin EV Charge ouvre l'accès à plus de 1,2 million de points de recharge publics répartis à travers l'Europe. Les conducteurs de flottes peuvent utiliser une carte de recharge et une application mobile dédiée pour localiser les stations disponibles, planifier leurs trajets et sélectionner les options de recharge les plus adaptées à leurs besoins.

Mais c'est du côté des gestionnaires de flottes que l'offre révèle son véritable potentiel. Michelin promet une tarification transparente, sans frais de réseau supplémentaires, et propose dans certains cas des tarifs négociés. Cette approche permet aux entreprises de centraliser et de mieux contrôler les coûts de recharge publique sur l'ensemble des réseaux européens.

L'intelligence des données au service de l'efficacité

L'innovation majeure de Michelin EV Charge réside dans son intégration poussée avec les systèmes existants. La solution connecte automatiquement les données de recharge avec les informations véhicules et télématiques déjà collectées via MyConnectedFleet, la plateforme de gestion de flotte de Michelin.

Cette agrégation de données offre aux gestionnaires une vision unifiée des trajets, de la consommation énergétique, des états de charge et des comportements de recharge. L'application analyse ces informations pour identifier les processus particulièrement coûteux ou inefficaces, puis émet des recommandations concrètes pour adopter des pratiques de recharge plus économiques.

« En agrégeant les données de recharge avec celles des véhicules de flotte, nous donnons aux entreprises un aperçu détaillé de l'utilisation des véhicules et des solutions concrètes pour réduire les coûts énergétiques », explique Sophie Foucque, directrice générale de Michelin Connected Fleet. Elle ajoute que cette nouvelle solution permet d'accompagner les gestionnaires de flottes à chaque étape de leur transition vers une mobilité plus durable, en conciliant performance opérationnelle et maîtrise des coûts.

Un partenariat technologique stratégique

La fondation technique de Michelin EV Charge repose sur la plateforme MSP-2.0 de Deftpower, une entreprise néerlandaise spécialisée dans les technologies de recharge intelligente. Cette société propose sa technologie en marque blanche aux fournisseurs de services de mobilité, permettant d'initier, de facturer et d'analyser les sessions de recharge.

L'expertise de Deftpower dans la recharge intelligente constitue un atout majeur. La plateforme est conçue pour anticiper les besoins énergétiques des véhicules et décaler les sessions de recharge vers les périodes où l'électricité est moins chère ou la demande sur le réseau plus faible. L'entreprise affirme que jusqu'à deux tiers de l'énergie d'une session de recharge peuvent potentiellement être déplacés hors des heures de pointe.

En août 2025, Deftpower a levé 12,5 millions d'euros auprès d'investisseurs, des fonds destinés notamment au développement et à l'expansion de sa plateforme de recharge. L'entreprise travaillait déjà avec plus de 40 clients répartis dans dix pays européens.

Répondre aux défis de l'électrification massive

Michelin positionne son offre face à une électrification croissante des flottes commerciales. Selon le baromètre Arval Mobility Observatory 2026, 57% des flottes interrogées en Allemagne possèdent déjà des véhicules électriques, tandis que 19% supplémentaires prévoient de passer à l'électrique dans les trois prochaines années.

Cette transition s'accompagne toutefois de défis opérationnels. La multiplication des réseaux de recharge, des tarifs et des systèmes d'accès complique non seulement l'utilisation pour les conducteurs, mais également le contrôle centralisé des coûts. EV Charge, intégré à MyConnectedFleet, vise précisément à résoudre cette problématique.

Jacob van Zonneveld, directeur général de Deftpower, résume la philosophie du service : « L'électrification des flottes devrait signifier des coûts réduits et moins de complexité, pas davantage de travail pour les conducteurs et les gestionnaires de flottes. »

Un écosystème complet pour la mobilité électrique

Cette nouvelle offre complète les services existants de Michelin pour les flottes électrifiées. Via MyConnectedFleet, les entreprises peuvent déjà analyser quels véhicules sont adaptés à l'électrification en fonction de leurs profils d'usage réels, et surveiller l'état des batteries et l'autonomie, entre autres indicateurs.

Au-delà de Michelin Connected Fleet, le groupe est actif dans le secteur des flottes depuis plusieurs années. Avec Watèa by Michelin, l'entreprise propose depuis 2021 des solutions complètes pour l'électrification des voitures professionnelles et des véhicules utilitaires légers. Initialement centrée sur les véhicules électriques à batterie, l'offre s'est étendue aux véhicules à pile à combustible hydrogène, accompagnés d'infrastructures et de services dédiés.

Avec Michelin EV Charge, le groupe français adopte désormais une approche plus axée sur les données pour optimiser la recharge publique. De son côté, Deftpower entend poursuivre le développement de sa plateforme MSP-2.0 et accompagner d'autres fournisseurs de services de mobilité et de flottes à l'avenir.