Le Chevrolet Colorado ZR2 Desert Boss fait son grand retour en 2027 avec 350 chevaux
Par Luc Morandini · 3 min de lecture
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Chevrolet s'apprête à raviver la flamme des passionnés de tout-terrain en ressuscitant l'une des versions les plus appréciées du Colorado : le pack Desert Boss. Cette déclinaison spéciale, qui viendra équiper le ZR2 dès le millésime 2027, promet de repousser encore davantage les limites du pick-up compact américain en matière de franchissement.
Un équipement tout-terrain de haute volée
Le pack Desert Boss se distinguera par trois composants majeurs soigneusement sélectionnés pour optimiser les performances hors-piste. Au programme : un pare-chocs avant spécifique pour le tout-terrain, un ensemble d'éclairage renforcé et surtout, les célèbres amortisseurs Multimatic Jounce Control Dampers.
Ces derniers constituent la pièce maîtresse du dispositif. Il s'agit de butées de compression hydrauliques pressurisées à l'azote, conçues pour travailler en synergie avec les amortisseurs DSSV Multimatic dont le ZR2 est déjà équipé de série. Cette technologie n'est pas totalement inédite chez General Motors, puisqu'elle équipe déjà le Colorado ZR2 Bison et qu'elle est disponible via le catalogue Chevrolet Performance.
Une installation en concession
Contrairement à certains packs d'usine, le Desert Boss sera installé directement chez les concessionnaires, sous le code d'option RPO PDK. Cette approche permet une certaine flexibilité dans la configuration tout en maintenant les standards de qualité du constructeur.
Un choix à faire entre les déclinaisons ZR2
Les futurs acquéreurs devront cependant faire un choix stratégique. Selon les informations disponibles, le pack Desert Boss sera exclusivement réservé au ZR2 standard. Il ne pourra donc pas être combiné avec les éditions spéciales ZR2 Bison ou Midnight Edition.
Cette exclusivité mutuelle simplifie en réalité le processus de décision pour les acheteurs. Ceux qui recherchent le matériel le plus agressif pourront se tourner vers le Bison, tandis que les amateurs de la philosophie Desert Boss auront leur propre configuration dédiée.
Une augmentation généreuse de la puissance
Le retour du pack Desert Boss n'est pas la seule nouveauté pour le Colorado 2027. L'ensemble de la gamme bénéficiera d'une évolution majeure du moteur quatre cylindres turbo de 2,7 litres.
Le nouveau bloc L4B essence affichera des performances impressionnantes :
- 350 chevaux de puissance maximale
- 617 Nm de couple
- Soit un gain de 40 chevaux et 34 Nm par rapport au moteur L3B sortant
L'excellent point de cette mise à jour : ces gains de performances profiteront à l'ensemble de la gamme Colorado et GMC Canyon, et pas uniquement aux versions ZR2. Une démocratisation bienvenue qui permettra à tous les utilisateurs de bénéficier de meilleures capacités de remorquage et d'accélérations plus franches.
Un calendrier de production serré
General Motors ne traînera pas pour opérer la transition entre les millésimes. La production régulière du Colorado 2026 devrait s'achever le 16 octobre 2026, et celle du modèle 2027 démarrera à peine trois jours plus tard, le 19 octobre 2026. Un timing particulièrement resserré qui témoigne de la volonté du constructeur de ne pas créer de rupture dans l'approvisionnement.
Une mécanique éprouvée qui évolue
Malgré l'ajout du pack Desert Boss, le Colorado ZR2 conservera son architecture mécanique de base. Le pick-up s'appuiera toujours sur son moteur quatre cylindres turbo, désormais dans sa version améliorée, tandis que le pack Desert Boss viendra enrichir l'équipement déjà généreux du ZR2 standard.
Cette approche modulaire permet à Chevrolet de proposer différents niveaux de préparation tout-terrain sans multiplier les variantes mécaniques, une stratégie efficace pour optimiser les coûts de production tout en offrant un large choix aux clients.
Avec ce retour du Desert Boss et l'évolution mécanique de toute la gamme, Chevrolet démontre sa volonté de maintenir le Colorado au premier plan du segment des pick-ups compacts tout-terrain, un marché particulièrement dynamique outre-Atlantique.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le pack Desert Boss du Chevrolet Colorado ?
Il s'agit d'un ensemble d'équipements tout-terrain installé en concession, comprenant un pare-chocs avant renforcé, un système d'éclairage tout-terrain et des amortisseurs hydrauliques Multimatic Jounce Control. Ces derniers fonctionnent en complément des amortisseurs DSSV déjà présents sur le ZR2.
Quelle est la puissance du nouveau moteur du Colorado 2027 ?
Le nouveau moteur quatre cylindres turbo de 2,7 litres développe 350 chevaux et 617 Nm de couple. Cela représente un gain de 40 chevaux et 34 Nm par rapport au moteur précédent, et cette amélioration concerne toute la gamme Colorado et GMC Canyon.
Le pack Desert Boss peut-il être combiné avec d'autres versions du ZR2 ?
Non, le pack Desert Boss sera exclusif au ZR2 standard. Il ne pourra pas être associé aux éditions spéciales ZR2 Bison ou Midnight Edition, obligeant les acheteurs à choisir entre ces différentes déclinaisons tout-terrain.
Quand le Colorado 2027 sera-t-il disponible ?
La production du modèle 2027 devrait débuter le 19 octobre 2026, soit trois jours seulement après la fin de production du millésime 2026 prévue le 16 octobre 2026.
Qu'est-ce qu'un amortisseur Jounce Control ?
Il s'agit de butées hydrauliques à azote conçues pour travailler avec les amortisseurs DSSV Multimatic existants. General Motors utilise déjà ce système sur le Colorado ZR2 Bison, et des composants similaires sont disponibles en pièces de performance Chevrolet.
