Dodge prépare son grand retour en NASCAR pour 2027

Le compte à rebours est lancé pour Dodge

L'horloge tourne pour Dodge. Selon plusieurs sources proches du dossier, la marque américaine serait sur le point de finaliser son retour tant attendu en NASCAR Cup Series pour la saison 2027. Si les négociations aboutissent, les fans de stock-car pourraient assister au come-back de Dodge dès les mythiques 500 Miles de Daytona, prévus le 21 février 2027, soit dans à peine quatre mois.

Ce retour marquerait la fin d'une longue traversée du désert pour la marque au bélier, absente de la plus prestigieuse catégorie du stock-car américain depuis 2012. Une absence qui aura duré 15 ans, période durant laquelle seuls Ford, Chevrolet et Toyota se sont partagé les victoires.

Un partenariat technique crucial avec ECR Engines

Le principal défi technique pour Dodge réside dans le développement d'un moteur conforme aux règlements NASCAR. La marque travaillerait actuellement sur un accord avec ECR Engines, le motoriste appartenant à Richard Childress Racing, une structure habituellement associée à Chevrolet.

Contrairement à ce que l'on pourrait imaginer, il ne suffira pas à Dodge de rebadger un V8 Chevrolet existant. Les règlements imposent que chaque constructeur dispose d'un moteur techniquement distinct. ECR Engines devra donc concevoir et fabriquer un bloc spécifique pour Dodge, répondant aux exigences de la marque tout en respectant le cadre réglementaire strict de la NASCAR.

Un calendrier accéléré grâce à une percée technique

En juin dernier, une première vague de rumeurs évoquait déjà ce retour potentiel en 2027. Selon les informations de l'époque, Dodge aurait réalisé une avancée technique majeure permettant d'accélérer son calendrier. La marque avait notamment effectué ses premiers essais en soufflerie avant l'été et sécurisé un fournisseur de moteurs.

Si Dodge avait dû développer seule son groupe propulseur de compétition, son retour aurait probablement été repoussé à la saison 2028. Cette collaboration avec ECR Engines s'avère donc stratégique pour respecter l'échéance de février 2027.

Kaulig Racing, le partenaire course de Dodge

Côté équipe, Dodge s'appuiera sur Kaulig Racing pour son engagement en Cup Series. Cette écurie assurera également le programme Ram dans le championnat Craftsman Truck Series, une compétition que la marque aux cornes de bélier a décidé d'intégrer récemment.

Tim Kuniskis, ancien directeur général de Ram et désormais responsable des marques américaines de Stellantis, avait évoqué en juin 2025 la volonté de revenir en NASCAR Cup Series lors de l'annonce de la participation de Ram au championnat Truck. À l'époque, Ram ne disposait même pas encore d'équipe partenaire.

Dodge face aux turbulences chez Stellantis

L'existence de Dodge au sein du groupe Stellantis n'a pas été un long fleuve tranquille ces dernières années. Le crossover Hornet a été abandonné après seulement quelques années de commercialisation, tandis que les ventes de la nouvelle Charger peinent à atteindre les niveaux de sa devancière.

La stratégie initiale privilégiant les versions électriques hautes performances n'a pas rencontré le succès escompté. De même, le passage à des moteurs six cylindres en ligne biturbo a déçu une partie des aficionados de la marque, habitués aux rugissements des V8 atmosphériques et suralimentés.

Le retour du V8 Hellcat pour reconquérir les puristes

Consciente de cette désaffection, Dodge prépare une nouvelle Charger SRT Hellcat équipée du V8 suralimenté de 6,2 litres. Cette version devrait développer plus de 700 chevaux et pourrait entrer en production dès la fin 2026.

À titre de comparaison, ce même bloc moteur équipe actuellement le Ram TRX et le Ram 1500 Rumble Bee SRT, où il délivre 777 chevaux. Un niveau de puissance qui devrait satisfaire les amateurs de sensations fortes et rappeler les heures de gloire de la marque.

NASCAR : un levier marketing pour redorer le blason

Ce retour en NASCAR s'inscrit clairement dans une stratégie de reconquête de l'ADN historique de Dodge. La présence en compétition automobile de haut niveau permet non seulement de développer des technologies, mais surtout de renforcer l'image sportive et performante de la marque auprès du public américain.

Avec quatre constructeurs présents sur la grille de départ, la Cup Series 2027 s'annonce particulièrement disputée. Ford, Chevrolet et Toyota devront désormais compter avec un concurrent supplémentaire, porteur d'un riche héritage en stock-car et déterminé à retrouver les sommets.

Les prochaines semaines seront décisives pour confirmer officiellement ce retour. Si les négociations aboutissent, les fans français de NASCAR pourront à nouveau vibrer aux couleurs de Dodge lors des retransmissions des courses américaines, dans un championnat qui retrouvera ainsi l'un de ses acteurs historiques.