Cupra Tavascan Origin : la nouvelle version d'entrée de gamme à partir de 39 995 €

Une nouvelle porte d'entrée pour le SUV électrique espagnol

Cupra élargit la gamme de son SUV électrique Tavascan avec l'arrivée d'une version d'accès baptisée Origin. Cette nouvelle déclinaison vise à rendre le modèle plus abordable tout en conservant l'ADN sportif de la marque espagnole. Avec un prix de départ fixé à 39 995 € sur certains marchés européens, le constructeur positionne stratégiquement son véhicule face à une concurrence toujours plus dense dans le segment des SUV électriques compacts.

Cette finition Origin adopte une motorisation de 140 kW associée à une batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) de 58 kWh. Ce type de chimie de batterie, moins coûteux et plus durable, permet de réduire le prix tout en offrant des performances tout à fait honorables pour un usage quotidien.

Des performances adaptées à l'usage quotidien

Le Cupra Tavascan Origin affiche une autonomie WLTP de 440 kilomètres, un chiffre suffisant pour couvrir les trajets domicile-travail et les escapades du week-end sans anxiété liée à la recharge. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 8,6 secondes, ce qui place le véhicule dans la moyenne de sa catégorie.

Côté recharge, la batterie accepte une puissance maximale de 105 kW en courant continu. Concrètement, cela permet de récupérer 70% de charge (de 10 à 80%) en 26 minutes sur une borne rapide. Un atout non négligeable pour les longs trajets occasionnels.

Un équipement généreux dès la version de base

Malgré son positionnement tarifaire accessible, la version Origin ne fait pas l'impasse sur l'équipement. Les propriétaires bénéficieront de série :

• Jantes en alliage de 19 pouces
• Sièges avant chauffants
• Écran d'instrumentation numérique de 26 centimètres
• Écran tactile d'infodivertissement de 38 centimètres
• Nouveau système multimédia basé sur Android
• Volant redessiné avec commandes physiques

Une montée en gamme technologique

Le restylage du Tavascan s'accompagne de l'intégration de nouvelles technologies réparties selon les niveaux de finition. La clé numérique Mobile Device fait son apparition sur les versions V1, V2 et supérieures, permettant de déverrouiller et démarrer le véhicule directement depuis son smartphone.

Ces mêmes finitions intègrent également la fonctionnalité Vehicle-to-Load (V2L), transformant le Tavascan en générateur mobile capable d'alimenter des appareils électriques externes. Une fonction pratique pour les activités de plein air ou en cas de coupure de courant.

Audio et performance selon les versions

Les finitions V2 et supérieures reçoivent un système audio Sennheiser Contrabass à 12 haut-parleurs pour une expérience sonore premium. Quant aux versions sportives VZ et VZ Extreme, elles héritent d'un mode Launch Control optimisant les départs arrêtés.

Les versions haute performance toujours disponibles

Les amateurs de performances ne sont pas oubliés. Le Tavascan reste proposé avec sa batterie de 77 kWh dans deux configurations : une version propulsion de 210 kW et une variante VZ à transmission intégrale développant 250 kW.

Bonne nouvelle supplémentaire : Cupra a revu ses tarifs à la baisse sur plusieurs finitions. La V1 avec batterie de 77 kWh démarre désormais à 45 750 £, soit une réduction de 1 600 £. La VZ affiche un prix de départ de 54 930 £ (baisse de 1 060 £), tandis que la VZ Extreme débute à 59 830 £ (réduction de 1 005 £).

Un lancement européen progressif

Cette version Origin s'inscrit dans une mise à jour plus large de la gamme Cupra annoncée en mars dernier. L'association batterie LFP de 58 kWh et moteur de 140 kW est progressivement déployée sur l'ensemble du marché européen, accompagnée des nouveautés technologiques comme le cockpit numérique agrandi et le système d'infodivertissement Android.

Les tarifs varient sensiblement selon les marchés : 39 990 € aux Pays-Bas, 49 900 € en Allemagne, reflétant les différences d'équipements de série et les incitations gouvernementales propres à chaque pays. Le positionnement du Tavascan Origin le place en concurrent direct des Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV et autres Hyundai Ioniq 5 dans leurs versions d'accès.