Dans le septième épisode de sa série documentaire sur YouTube, Bugatti présente les détails de son moteur V16 atmosphérique, un chef-d’œuvre d’ingénierie développant 1 000 ch. Il s’agit du premier moteur V16 de série depuis l’avant-Seconde Guerre mondiale – une création qui mesure près d’un mètre de long et qui représente un sommet d’ingénierie automobile.
Depuis 116 ans, la maison de Molsheim se définit par sa quête d’excellence dans tous les domaines, avec une attention toute particulière pour la mécanique qui repousse sans cesse les limites de la performance. Cette philosophie perdure dans cette nouvelle ère de la marque, marquée par l’innovation et l’électrification.
Un moteur qui réécrit les règles de l’ingénierie automobile
Au cœur de cette nouvelle ère se trouve le V16 atmosphérique, une prouesse technique qui se démarque radicalement dans le paysage automobile moderne. Le groupe propulseur est présenté en détail dans le septième chapitre de la série « Une nouvelle ère », accessible sur YouTube.
Le voyage pour développer cette merveille mécanique a commencé en 2021, quand Mate Rimac a pris contact avec les spécialistes en moteurs thermiques haute performance de Cosworth. À la différence des approches traditionnelles qui débutent par des tests sur un moteur monocylindre, Bugatti a opté pour une stratégie bien plus ambitieuse.
Ce moment était capital pour les équipes de la marque. Mettre en route la première itération d’une chaîne cinématique totalement inédite représentait une étape déterminante pour l’avenir de Bugatti. Ce moteur se distingue de tous les autres blocs thermiques modernes par sa configuration en V16 atmosphérique, conçue pour offrir des performances et un engagement sans précédent.
Un développement minutieux jusqu’à la perfection
En 2023, les équipes de Bugatti et Cosworth ont atteint un jalon majeur : le premier moteur V16 complet était prêt pour les tests au banc de puissance. Après des années de préparation, ce prototype incarnait la fusion entre vision avant-gardiste, génie technique et standards implacables.
La philosophie d’ingénierie de Bugatti ne se limite pas à rechercher des performances extraordinaires, mais vise aussi une expérience sensorielle incomparable. Le son, la réactivité, la façon dont le moteur délivre sa puissance… tout devait atteindre la perfection absolue.
Le plénum d’admission, composant critique dans tout moteur atmosphérique, est devenu un élément central du processus de conception. Bugatti a travaillé sur d’innombrables versions pour atteindre l’équilibre parfait entre performances et esthétique.
Fidèle à l’héritage de la marque, chaque composant devait non seulement fonctionner avec une précision absolue, mais aussi incarner un niveau d’artisanat si raffiné qu’il pourrait être considéré comme une œuvre d’art automobile à part entière, méritant d’être exposée même en dehors du véhicule.
La fusion du thermique et de l’électrique
Dès le début du projet, Emilio Scervo et l’équipe propulsion ont identifié qu’un V16 atmosphérique offrirait une connexion émotionnelle sans égale et, associé à un moteur électrique, garantirait à Bugatti un couple instantané.
Cette prouesse d’ingénierie s’incarne dans le Bugatti Tourbillon, où le nouveau V16 de 8,3 litres travaille en symbiose avec un dispositif électrique pour offrir des performances hors normes.
Ensemble, le système de propulsion hybride du Tourbillon développe une puissance de 1 800 ch, dont 1 000 ch proviennent du moteur thermique tournant à 9 000 tr/min. (Vous imaginez le son que ça doit produire à plein régime? Un vrai concert mécanique!)
Conçu pour allier puissance et précision, le moteur thermique génère un couple de 900 Nm, parfaitement complété par trois moteurs électriques qui apportent 800 ch supplémentaires et un couple disponible instantanément.
Avec cette configuration, le Bugatti Tourbillon affiche une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2 secondes et une vitesse maximale de 445 km/h.
Le V16 : une signature technique unique
Fruit d’années de développement, le V16 de Bugatti redéfinit les possibilités de l’ingénierie automobile moderne. À travers sa chaîne cinématique, le Tourbillon propose une approche unique des performances en tant que seule voiture de production intégrant un V16 atmosphérique.
Plus qu’une simple hypercar, il s’agit d’une expression d’élégance, d’innovation et d’audace. Avec la concrétisation du V16, l’étape suivante du voyage a débuté : intégrer ce moteur extraordinaire au système hybride, préparant ainsi le terrain pour l’hypercar qui définira la prochaine ère de Bugatti.
Avez-vous déjà imaginé ce que représente la conception d’un tel bloc moteur? Un V16 de près d’un mètre de longueur qui doit être à la fois puissant, fiable et magnifique à regarder. C’est tout simplement un monument de la mécanique française qui perpétue l’héritage d’Ettore Bugatti avec les technologies d’aujourd’hui.
