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Record mondial de recharge – La Zeekr 7X électrique établit un nouveau standard

Ce que vous devez retenir

  • Le d’entrée sur le chinois se situe aux alentours de 30 000 euros, un positionnement agressif pour un de ce gabarit.
  • Une révolution dans la rapideLa capacité de recharge de 10% à 80% en 10,5 minutes dans des conditions optimales représente une avancée majeure.
  • La rapidité de recharge constitue un argument de poids pour convaincre les automobilistes encore hésitants face à la transition électrique.

Une nouvelle référence vient d’être établie dans l’univers des voitures électriques. Le constructeur chinois Zeekr repousse les limites avec son nouveau 7X, capable de recharger intégralement sa batterie en seulement 22 minutes.

Une prouesse technologique signée Zeekr

La marque premium du géant Geely fait une entrée remarquée sur le marché européen avec ce SUV électrique de 4,80 mètres. Développé en collaboration avec Volvo, le 7X s’appuie sur la plateforme modulaire SEA, déjà utilisée par Polestar, Lotus et . Son architecture 800V lui permet d’atteindre des performances de charge exceptionnelles.

Des caractéristiques techniques impressionnantes

Le véhicule propose deux configurations de batterie : une version 75 kWh offrant jusqu’à 500 kilomètres d’, et une version plus généreuse de 100 kWh permettant d’atteindre théoriquement 780 kilomètres (selon le cycle CLTC). Le record a été établi avec la batterie de 100 kWh (94 kWh utiles), utilisant une chimie nickel-manganèse-cobalt (NMC).

La performance de recharge est particulièrement remarquable : lors du test, la puissance moyenne de charge s’est maintenue autour de 300 kW, avec des pics atteignant 480 kW. (Un niveau de puissance qui laisse rêveur quand on pense aux bornes de recharge classiques limitées à 50 kW…)

Des performances routières à la hauteur

Le 7X ne brille pas uniquement par sa vitesse de recharge. Proposé en deux versions, il délivre au choix 423 ou 641 chevaux. La version la plus puissante, équipée d’une transmission intégrale, abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.

Le prix d’entrée sur le marché chinois se situe aux alentours de 30 000 euros, un positionnement agressif pour un véhicule de ce gabarit. L’arrivée en Europe devrait se faire à un tarif sensiblement supérieur, probablement autour de 45 000 euros.

Une révolution dans la recharge rapide

La capacité de recharge de 10% à 80% en 10,5 minutes dans des conditions optimales représente une avancée majeure. Cette performance pourrait bien redéfinir les standards de la électrique. (Imaginez pouvoir recharger votre voiture presque aussi vite qu’un plein d’essence !)

Ces caractéristiques placent le Zeekr 7X en position de challenger sérieux face aux européens établis. La rapidité de recharge constitue un argument de poids pour convaincre les automobilistes encore hésitants face à la transition électrique.

La technologie de développée par Zeekr pourrait bien marquer un tournant dans l’histoire de la mobilité électrique. Elle répond directement à l’une des principales préoccupations des utilisateurs : le temps nécessaire pour recharger leur véhicule.

Rédigé par Laurence Jardin

Je suis passionnée par le monde des voitures de sport et des supercars, qu'elles soient classiques ou de dernière génération. Expert automobile, en particulier dans le domaine des véhicules haute performance et des innovations technologiques, je me consacre également à la critique de modèles emblématiques et de courses légendaires. Dans mon temps libre, je m'immerge dans l'écriture, partageant mes connaissances et ma fascination pour l'ingénierie avancée et les performances extrêmes de ces véhicules.

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