Le constructeur japonais Mazda poursuit sa quête d’excellence avec un tout nouveau moteur hybride destiné à son SUV compact, le CX-30. Ce moteur, baptisé 2.5 e-Skyactiv G, allie performance, respect de l’environnement et plaisir de conduite, tout en répondant aux attentes des conducteurs modernes.
Un moteur qui redéfinit les standards des SUV compacts
Alors que de nombreux constructeurs automobiles privilégient l’électrification complète, Mazda choisit une approche différente avec un moteur thermique revisité. Le 2.5 e-Skyactiv G incarne une avancée technique qui associe innovation et efficacité énergétique.
Les caractéristiques techniques du 2.5 e-Skyactiv G
- Cylindrée : 2,5 litres
- Puissance : 140 chevaux
- Couple : 238 Nm à 3 500 tr/min
- Consommation moyenne : entre 6 et 6,5 l/100 km
- Technologie : Système hybride léger M Hybrid 24V
Ces caractéristiques permettent d’assurer une conduite à la fois fluide et dynamique, adaptée aux besoins quotidiens des automobilistes.
Une hybridation légère mais efficace
Le système hybride léger M Hybrid du moteur 2.5 e-Skyactiv G repose sur un réseau électrique de 24 volts, offrant un équilibre entre simplicité technologique et efficacité. Cette innovation améliore plusieurs aspects importants du véhicule :
- Assistance électrique : elle apporte un supplément de puissance dans des situations spécifiques.
- Réduction de la consommation : le système optimise l’utilisation de l’énergie pour diminuer les besoins en carburant.
- Diminution des émissions : les performances environnementales sont renforcées, en phase avec les normes les plus strictes.
Avec cette configuration, le Mazda CX-30 équipé de ce moteur obtient le label Crit’Air 1 en France, ce qui représente un avantage indéniable pour circuler plus facilement dans les zones urbaines réglementées.
Des technologies au service de l’efficience
En plus de son système hybride, Mazda intègre des solutions technologiques avancées dans ce nouveau moteur, visant à améliorer ses performances et son impact environnemental.
Désactivation des cylindres
Le moteur peut fonctionner sur seulement deux cylindres en conditions de faible charge, comme lors d’une conduite à vitesse réduite ou stabilisée. Cette fonctionnalité réduit la consommation de carburant et optimise les performances énergétiques.
Optimisation du couple moteur
Le moteur offre un couple maximal de 238 Nm, améliorant la réactivité et les accélérations par rapport aux versions précédentes. Ce niveau de performance garantit une expérience de conduite agréable, même dans les situations exigeantes.
Une stratégie innovante pour un marché en mutation
Dans un contexte où la mobilité électrique gagne en popularité, Mazda propose une alternative intéressante en continuant à perfectionner ses moteurs thermiques. Ce choix offre une solution qui répond à des besoins variés, tout en préservant l’identité de la marque.
Les atouts de cette approche
Cette stratégie s’avère pertinente pour plusieurs raisons :
- Un compromis réfléchi : idéal pour les régions où les bornes de recharge ne sont pas encore assez nombreuses.
- Une expérience de conduite préservée : les sensations caractéristiques des véhicules Mazda restent au rendez-vous.
- Une flexibilité accrue : elle offre une option aux automobilistes pas encore prêts à adopter une voiture entièrement électrique.
Des transmissions adaptées aux préférences des conducteurs
Pour répondre aux attentes des différents profils de conducteurs, Mazda propose deux types de transmissions pour le moteur 2.5 e-Skyactiv G :
Boîte manuelle à six rapports
Conçue pour les passionnés de conduite, cette boîte permet un contrôle total du véhicule, favorisant une expérience plus engageante.
Boîte automatique à six rapports
Cette transmission se distingue par sa simplicité d’utilisation et son confort, particulièrement appréciés en milieu urbain ou sur longues distances.
Une proposition tarifaire attractive
Bien que les prix pour le marché français n’aient pas encore été dévoilés, il est probable que le CX-30 équipé du moteur 2.5 e-Skyactiv G s’inscrive dans une gamme de tarifs similaire aux versions actuelles. À titre de comparaison, le modèle doté du moteur 2.0 e-Skyactiv de 122 ch est disponible à partir de 30 590 euros en finition Prime-Line.
Avec l’arrivée de ce nouveau moteur, Mazda vise à offrir un excellent rapport qualité-prix, en renforçant l’attrait de son SUV compact pour une clientèle exigeante.
Une vision tournée vers l’avenir
Avec cette initiative, Mazda prouve qu’il est possible de combiner innovation, respect de l’environnement et plaisir de conduite. Ce moteur 2.5 e-Skyactiv G incarne une nouvelle étape dans la quête d’efficience énergétique, tout en répondant aux besoins actuels des automobilistes.
Cette stratégie souligne l’importance de proposer une diversité de solutions pour répondre à la transition écologique, tout en conservant l’ADN de la marque. Les choix technologiques faits par Mazda reflètent une volonté de répondre aux attentes des conducteurs d’aujourd’hui, tout en anticipant celles de demain.
Ce que vous devez retenir
- Avec cette configuration, le Mazda CX-30 équipé de ce moteur obtient le label Crit’Air 1 en France, ce qui représente un avantage indéniable pour circuler plus facilement dans les zones urbaines réglementées.
- Bien que les prix pour le marché français n’aient pas encore été dévoilés, il est probable que le CX-30 équipé du moteur 2.
- Avec l’arrivée de ce nouveau moteur, Mazda vise à offrir un excellent rapport qualité-prix, en renforçant l’attrait de son SUV compact pour une clientèle exigeante.
