La marque japonaise Mazda s’apprête à marquer les esprits avec son tout nouveau SUV compact électrique baptisé Arata. Un modèle qui accompagnera le lancement de la berline électrique Mazda 6e, déjà plébiscitée sur le marché chinois.
Une révolution électrique signée Mazda
Face aux nouvelles normes environnementales européennes et à l’évolution du marché automobile, Mazda enrichit sa gamme avec un SUV compact 100% électrique particulièrement ambitieux. La marque, réputée pour ses SUV comme le CX-5 et le CX-30, franchit une nouvelle étape dans sa stratégie d’électrification.
L’ADN Mazda dans un format électrique
Dévoilé au Salon de Pékin en avril dernier, l’Arata affiche un design fidèle aux codes esthétiques de la marque. Les lignes fluides et l’allure dynamique rappellent l’élégance de la Mazda 3, avec une signature visuelle distinctive. Le véhicule devrait mesurer environ 4,75 mètres de long, le positionnant idéalement sur le segment des SUV compacts premium.
Une plateforme technique prometteuse
Le SUV Arata devrait hériter de la base technique de la future Mazda 6e, avec deux configurations possibles :
- Une version de 258 ch avec batterie LFP de 68,8 kWh
- Une déclinaison de 245 ch équipée d’une batterie NMC de 80 kWh
L’autonomie devrait avoisiner les 500 kilomètres en cycle WLTP, une valeur légèrement inférieure à celle de la berline 6e (552 km) en raison de l’aérodynamique spécifique au format SUV.
Un lancement stratégique
La commercialisation de l’Arata débutera en Chine fin 2025, avant une arrivée sur le marché européen courant 2026. Le constructeur japonais prépare également une nouvelle plateforme SkyActiv EV pour 2027, destinée à supporter diverses technologies de propulsion électrique.
Un équipement haut de gamme attendu
À l’image de la berline 6e, l’Arata devrait proposer un équipement généreux incluant un combiné d’instruments numériques, un écran multimédia de grande taille et les dernières technologies d’aide à la conduite. L’habitacle adoptera probablement un style épuré et moderne, caractéristique des nouveaux modèles électriques de la marque.
Le prix devrait se situer autour de 45 000 € pour la version d’entrée de gamme, positionnant l’Arata face aux références du segment comme le Tesla Model Y. Une stratégie tarifaire qui reflète l’ambition de Mazda sur le marché des SUV électriques premium.
Ce que vous devez retenir
- Une version de 258 ch avec batterie LFP de 68,8 kWhUne déclinaison de 245 ch équipée d’une batterie NMC de 80 kWhL’autonomie devrait avoisiner les 500 kilomètres en cycle WLTP, une valeur légèrement inférieure à celle de la berline 6e (552 km) en raison de l’aérodynamique spécifique au format SUV.
- Un équipement haut de gamme attenduÀ l’image de la berline 6e, l’Arata devrait proposer un équipement généreux incluant un combiné d’instruments numériques, un écran multimédia de grande taille et les dernières technologies d’aide à la conduite.
- Le prix devrait se situer autour de 45 000 € pour la version d’entrée de gamme, positionnant l’Arata face aux références du segment comme le Tesla Model Y.
