Ce que vous devez retenir
- Face à 84 véhicules en compétition, les Peugeot e-208 et e-308 se sont hissées respectivement à la première et deuxième place du classement général de l’Ecotest 2024.
- Le SUV e-2008, équipé du même groupe motopropulseur, s’est également illustré en décrochant la première place dans sa catégorie et une impressionnante sixième position au classement général, avec une consommation de 17,9 kWh/100 km.
- l’optimisation de la chaîne de traction électrique, le développement de batteries de nouvelle génération et un design aérodynamique particulièrement soigné.
Les modèles électriques phares de Peugeot viennent de réaliser une performance remarquable lors des tests d’efficience énergétique menés par l’ADAC, l’automobile-club allemand. Face à 84 véhicules en compétition, les Peugeot e-208 et e-308 se sont hissées respectivement à la première et deuxième place du classement général de l’Ecotest 2024.
Une reconnaissance prestigieuse pour l’expertise française
Cette distinction n’est pas le fruit du hasard. Les ingénieurs de la marque au lion ont réalisé un travail d’orfèvre sur l’optimisation énergétique de leurs véhicules. Les deux modèles, équipés d’un moteur électrique de 115 kW (156 chevaux), démontrent des performances énergétiques exceptionnelles en conditions réelles.
Des chiffres qui parlent d’eux-mêmes
Les mesures effectuées par l’ADAC révèlent des consommations particulièrement maîtrisées : la e-208 affiche 16 kWh/100 km, tandis que la e-308 consomme 16,3 kWh/100 km (pertes de charge incluses). Ces valeurs placent les deux modèles parmi les véhicules électriques les plus efficients du marché.
L’autonomie n’est pas en reste : la e-208 peut parcourir jusqu’à 410 kilomètres avec une seule charge, quand la e-308 propose 413 kilomètres (cycle WLTP). Un atout majeur pour les utilisateurs quotidiens qui cherchent à minimiser leurs arrêts recharge.
Une gamme électrique complète et performante
Le succès ne s’arrête pas là. Le SUV e-2008, équipé du même groupe motopropulseur, s’est également illustré en décrochant la première place dans sa catégorie et une impressionnante sixième position au classement général, avec une consommation de 17,9 kWh/100 km.
Ces résultats démontrent l’engagement de Peugeot dans l’électrification de sa gamme. (Un petit clin d’œil aux sceptiques qui doutaient encore des capacités des constructeurs français à rivaliser sur le segment électrique)
L’innovation au service de l’efficience
Les performances s’expliquent par un travail minutieux sur plusieurs aspects : l’optimisation de la chaîne de traction électrique, le développement de batteries de nouvelle génération et un design aérodynamique particulièrement soigné. La recharge rapide n’est pas oubliée : 30 minutes suffisent pour passer de 20% à 80% de charge sur l’ensemble de la gamme.
Avec douze modèles électrifiés dans son catalogue, Peugeot dispose aujourd’hui de la gamme électrique la plus étendue parmi les constructeurs généralistes européens. La dernière née, la version Long Range du e-3008, repousse encore les limites avec une autonomie record de 700 kilomètres en cycle mixte.
Un avenir prometteur
Ces distinctions allemandes renforcent la position de Peugeot sur le marché des véhicules électriques. La marque française prouve qu’elle maîtrise parfaitement les enjeux de la mobilité électrique moderne : efficience énergétique, autonomie généreuse et performances équilibrées.
Les conducteurs à la recherche d’un véhicule électrique efficient trouveront dans la gamme Peugeot des modèles parfaitement adaptés à leurs besoins quotidiens. (Et pour ceux qui hésitent encore, ces résultats devraient achever de les convaincre !)
