Ce que vous devez retenir
- L’enveloppe initialement prévue de 20 millions d’euros a été considérablement revue à la baisse, ce qui risque de créer rapidement des tensions dans le traitement des demandes.
- Une course contre la montre pour les acheteursLes experts du secteur automobile estiment que la plateforme de demandes ne pourra fonctionner qu’un mois environ une fois les nouveaux fonds débloqués.
- Le stationnement gratuit pour les véhicules électriques en centre-ville reste maintenu, une mesure visant à encourager la transition vers l’électromobilité malgré la réduction des aides directes.
Une réduction significative du budget des aides à l’achat de véhicules électriques vient d’être annoncée pour l’année 2024. L’enveloppe initialement prévue de 20 millions d’euros a été considérablement revue à la baisse, ce qui risque de créer rapidement des tensions dans le traitement des demandes.
Un budget restreint qui inquiète le secteur
La nouvelle dotation s’élève désormais à 11 millions d’euros, sur un budget total de 44 millions d’euros. Cette réduction drastique suscite de vives inquiétudes tant chez les consommateurs que chez les constructeurs automobiles qui espéraient une continuité du programme jusqu’en avril 2025 au moins.
Cette enveloppe de 11 millions d’euros ne permettra de financer qu’environ 1 500 véhicules électriques. Un chiffre particulièrement faible quand on sait qu’une partie importante a déjà été engagée en décembre dernier, avant la suspension temporaire du programme.
Une course contre la montre pour les acheteurs
Les experts du secteur automobile estiment que la plateforme de demandes ne pourra fonctionner qu’un mois environ une fois les nouveaux fonds débloqués. Des milliers de dossiers sont déjà en attente, et leur nombre ne cesse d’augmenter quotidiennement.
Les prévisions suggèrent que les fonds seront épuisés dès la fin février. Les personnes intéressées par l’acquisition d’un véhicule électrique avec aide devront donc agir rapidement (une situation qui rappelle malheureusement l’épuisement prématuré des fonds du programme précédent).
Des changements dans la mobilité urbaine
En parallèle de ces restrictions budgétaires, de nouvelles mesures concernant la circulation en ville sont à l’étude. La question des limitations de vitesse à 30 km/h dans les zones urbaines fait l’objet d’analyses approfondies, les études démontrant une réduction significative des risques d’accidents à cette vitesse.
Le stationnement gratuit pour les véhicules électriques en centre-ville reste maintenu, une mesure visant à encourager la transition vers l’électromobilité malgré la réduction des aides directes.
Des délais de paiement étendus
Pour les bénéficiaires du programme précédent, le versement des subventions s’étalera jusqu’à l’été 2025. Cette temporalité étendue reflète les contraintes budgétaires actuelles et la nécessité d’échelonner les paiements.
Les constructeurs automobiles s’adaptent à cette nouvelle donne en proposant des offres commerciales alternatives pour maintenir l’attractivité des véhicules électriques. La transition électrique continue sa progression, même si le rythme pourrait être ralenti par ces restrictions budgétaires.