Une législation renforcée pour lutter contre l’alcool au volant
La sécurité routière renforce son arsenal contre les conducteurs qui prennent le volant après avoir consommé de l’alcool. Les sanctions deviennent plus sévères et s’accompagnent d’un dispositif répressif gradué selon le taux d’alcoolémie constaté.
Des sanctions graduées selon le taux d’alcool
Le barème des sanctions s’articule désormais autour de trois paliers :
Premier niveau : Pour une alcoolémie comprise entre 0,5 et 0,8 g/l de sang (ou 0,25 à 0,40 mg/l d’air expiré), le conducteur s’expose à une amende de 750 euros et à une suspension immédiate du permis de conduire pour 90 jours. La restitution du permis est conditionnée au paiement préalable de l’amende.
Deuxième niveau : Entre 0,8 et 1,1 g/l de sang (ou 0,40 à 0,60 mg/l d’air expiré), l’amende passe à 1500 euros, avec retrait immédiat du permis pour 120 jours. Le véhicule peut être immobilisé sur décision des forces de l’ordre.
Troisième niveau : Au-delà de 1,1 g/l de sang (ou 0,60 mg/l d’air expiré), les sanctions deviennent particulièrement lourdes : 2 mois de prison ferme minimum, amende de 4500 euros et suspension du permis pour 180 jours. (Un véritable coup de massue pour les contrevenants qui pensaient encore pouvoir jouer avec les limites)
Des mesures complémentaires dissuasives
La nouvelle réglementation prévoit aussi l’immobilisation systématique du véhicule dans tous les cas de figure. Le contrôle est effectué par une équipe d’au moins deux agents assermentés, dont un officier de police judiciaire.
L’installation d’un éthylotest anti-démarrage devient obligatoire pour les récidivistes. Ces dispositifs, aux frais du conducteur, peuvent coûter entre 1200 et 1600 euros, installation comprise.
Impact sur l’assurance automobile
Les compagnies d’assurance appliquent des majorations significatives après une condamnation pour alcool au volant. La surprime peut atteindre 150% du tarif initial pendant 3 ans minimum. Dans certains cas, l’assureur peut même résilier le contrat.
Les conducteurs professionnels (chauffeurs-livreurs, VTC, taxis) s’exposent à des sanctions professionnelles pouvant aller jusqu’au licenciement. (Une double peine qui peut avoir des conséquences dramatiques sur leur vie)
Vers une tolérance zéro?
Les associations de prévention routière militent pour l’adoption d’une tolérance zéro, comme c’est déjà le cas dans certains pays européens. Le débat reste ouvert, mais la tendance est clairement au durcissement des sanctions.
Les forces de l’ordre intensifient les contrôles, particulièrement pendant les périodes sensibles (fêtes de fin d’année, grands départs en vacances). Les éthylotests électroniques dernière génération permettent des résultats plus précis et incontestables.
Face à ces risques, la seule attitude responsable reste de ne pas prendre le volant après avoir bu. Les solutions alternatives existent : désigner un Sam, utiliser les transports en commun ou faire appel à un VTC.
