Une transformation radicale pour l’aventure tout-terrain
Vous trouvez que le Toyota Land Cruiser manque de caractère en version d’origine ? La société Westcott Designs propose une métamorphose spectaculaire qui transforme ce véhicule robuste en véritable machine de rallye-raid. Cette réalisation unique repousse les limites du possible en matière de préparation tout-terrain.
Une carrosserie revisitée en profondeur
Contrairement aux approches classiques utilisant des matériaux composites ou du carbone, Westcott Designs fait le choix audacieux de l’aluminium pour modifier la carrosserie. Cette approche peu commune garantit une robustesse exceptionnelle, parfaitement adaptée aux conditions extrêmes. (Un choix qui rappelle les grandes heures des préparations rallye-raid des années 80).
Une géométrie repensée pour l’extrême
La transformation la plus impressionnante concerne la garde au sol, portée à 94 centimètres grâce à une suspension entièrement revue. Les débattements atteignent désormais 56 centimètres à l’avant et 46 centimètres à l’arrière, des valeurs dignes des plus grands véhicules de compétition.
Les jantes de 17 pouces accueillent d’imposants pneumatiques Toyo Open Country NTR Desert Race, spécialement conçus pour affronter les terrains les plus hostiles. Cette monte particulière améliore significativement les capacités en franchissement.
Un éclairage digne d’un véhicule de course
L’arsenal lumineux impressionne avec pas moins de 14 projecteurs LED additionnels stratégiquement répartis : 7 sur le toit, 5 sur le pare-chocs avant et 2 sur les rétroviseurs. De quoi transformer la nuit en jour lors des sections nocturnes.
Un habitacle taillé pour la compétition
L’intérieur n’est pas en reste avec une configuration trois places intégrant des baquets Sparco et des harnais 5 points. L’arceau de sécurité intégral assure la protection maximale de l’équipage. (Une configuration qui n’est pas sans rappeler les mythiques Peugeot 205 T16 du Groupe B).
Cette préparation exceptionnelle permettrait au Land Cruiser de s’aligner sur des épreuves mythiques comme le Baja 500 ou le Dakar. Si sa masse importante pourrait le pénaliser face aux prototypes ultralégers, ses capacités de franchissement n’ont rien à leur envier.
Avec cette réalisation, Westcott Designs démontre qu’il est possible de transformer un SUV de série en véritable machine de rallye-raid. Une préparation qui ravira les passionnés de tout-terrain extrême à la recherche d’un véhicule capable d’affronter les conditions les plus difficiles.
