La nouvelle version hybride du Peugeot 2008 fait son entrée sur le marché français avec une proposition particulièrement séduisante. Ce SUV compact, déjà plébiscité par les automobilistes, se réinvente avec une motorisation innovante qui allie performance et économies.
Une technologie hybride intelligente
Au cœur de cette évolution se trouve un système hybride sophistiqué. Le moteur essence 3 cylindres 1.2 PureTech fonctionne selon le cycle Miller et s’associe à un moteur électrique de 28 chevaux. L’ensemble développe une puissance combinée de 136 chevaux, offrant un équilibre parfait entre dynamisme et sobriété.
Des performances qui changent la donne
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : une accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes et une vitesse maximale de 206 km/h. La consommation mixte affiche un remarquable 4,9 L/100 km en cycle WLTP, avec des émissions de CO2 limitées à 110 g/km. (Des valeurs qui permettent d’éviter le malus écologique en France).
L’expérience de conduite urbaine réinventée
En ville, ce SUV hybride révèle tout son potentiel. La batterie de 0,9 kWh permet de rouler en mode 100% électrique sur plus de 50% des trajets urbains. Une nouvelle boîte automatique à double embrayage e-DCS6 assure des transitions fluides entre les modes de propulsion.
Un équipement généreux à prix maîtrisé
Disponible en trois niveaux de finition – Style, Allure et GT – le 2008 Hybrid propose un équipement complet dès la version de base. La sécurité n’est pas en reste avec les dernières technologies d’aide à la conduite. Les systèmes de connectivité modernes répondent aux attentes des conducteurs les plus exigeants.
Une offre commerciale attractive
Le Peugeot 2008 Hybrid est proposé à partir de 23 900 euros, un positionnement tarifaire agressif sur le segment des SUV compacts hybrides. Cette version bénéficie d’une garantie constructeur de 5 ans et d’une assistance routière gratuite pendant la même durée.
Un investissement raisonné
L’aspect économique ne s’arrête pas au prix d’achat. L’exonération des frais de carte grise dans plusieurs régions et l’absence de restriction de circulation en zone urbaine renforcent l’attrait de ce modèle. La chaîne de distribution remplace la courroie traditionnelle, gage de fiabilité accrue.
Une évolution stylistique réussie
Le design extérieur affirme son caractère avec une nouvelle signature lumineuse à LED, une calandre redessinée et des jantes spécifiques. L’habitacle conserve le concept i-Cockpit, marque de fabrique de Peugeot, sublimé par des matériaux de qualité et des finitions soignées.
Cette nouvelle motorisation hybride représente une évolution majeure pour le 2008, déjà reconnu pour ses qualités. Elle répond parfaitement aux enjeux actuels de mobilité, entre respect de l’environnement et maîtrise des coûts. (Un choix particulièrement pertinent pour les conducteurs parcourant entre 15 000 et 25 000 kilomètres par an).
