Un nouveau type de motorisation pourrait bien donner un second souffle aux véhicules tout-terrain. Ce moteur innovant sera bientôt présenté officiellement, marquant le début d’une nouvelle ère pour les 4×4 et autres véhicules off-road.
Et si l’ammoniac devenait une alternative viable au diesel ? C’est la question à laquelle tente de répondre Liebherr, fabricant renommé d’équipements industriels, qui dévoilera dans quelques jours une technologie prometteuse.
L’ammoniac comme carburant du futur
La société Liebherr a mis au point un moteur à ammoniac destiné aux véhicules tout-terrain. Cette innovation représente une alternative intéressante aux moteurs à hydrogène, ce dernier étant considéré par de nombreux constructeurs automobiles comme un carburant propre par excellence.
Le nouveau moteur développé par Liebherr fonctionne avec un système à double carburant capable de consommer de l’ammoniac vert produit à partir de sources renouvelables. Cette technologie est présentée comme une véritable prouesse d’ingénierie qui pourrait transformer notre approche des motorisations pour véhicules off-road.
Il faut noter que l’ammoniac nécessite des températures avoisinant les 650°C pour que la combustion se produise. Son point d’ignition est donc bien plus élevé que celui de l’essence, qui se situe autour de 200°C.
Des avantages techniques significatifs
L’ammoniac vert présente l’avantage de pouvoir passer de l’état gazeux à l’état liquide à -33°C. Il est donc plus facile à manipuler que l’hydrogène, qui nécessite des températures de -253°C ou une compression à 700 bar pour le même changement d’état.
Vous vous demandez sans doute si cette technologie est mature ? (Les défis techniques ont été nombreux, mais les résultats semblent très prometteurs.)
Ce nouveau moteur à ammoniac de Liebherr a été développé en collaboration avec le Bruno Generators Group. L’objectif de ce partenariat est d’élargir l’utilisation de l’ammoniac vert dans la production d’énergie à faibles émissions.
Une stratégie multi-énergies
La marque ne mise pas uniquement sur l’ammoniac pour l’avenir. Lors du prochain salon Bauma 2025 à Munich, Liebherr présentera également le moteur H966, un bloc 6 cylindres de 13,5 litres conçu pour fonctionner à l’hydrogène pur.
Cette double approche montre la volonté du fabricant d’explorer différentes pistes pour répondre aux enjeux environnementaux qui touchent l’industrie automobile, et plus spécifiquement le segment des véhicules tout-terrain.
Les constructeurs de 4×4 suivent avec attention ces développements qui pourraient offrir une solution pérenne face aux restrictions grandissantes sur les motorisations thermiques classiques. L’ammoniac pourrait-il devenir le sauveur inattendu des amateurs de véhicules tout-terrain ?
Vers une nouvelle génération de 4×4
Cette technologie ouvre des perspectives intéressantes pour les constructeurs de véhicules tout-terrain. Face aux normes d’émissions toujours plus strictes en Europe, l’ammoniac pourrait constituer une réponse adaptée permettant de maintenir les performances attendues pour ce type de véhicules.
Les avantages en termes de stockage et de manipulation par rapport à l’hydrogène font de l’ammoniac une option séduisante pour les applications off-road. Le fait qu’il soit produit à partir de sources renouvelables renforce son attrait dans une perspective de transition énergétique.
Si les tests grandeur nature confirment les espoirs placés dans cette technologie, nous pourrions assister à l’émergence d’une nouvelle génération de 4×4 plus respectueux de l’environnement sans compromis sur leurs capacités tout-terrain. Le monde de l’automobile observe avec intérêt cette innovation qui pourrait bien redessiner l’avenir des véhicules off-road.
