Le constructeur automobile Ford frappe fort sur le marché des SUV familiaux électriques avec une nouvelle version plus accessible de son Explorer. Cette annonce marque un tournant significatif dans la démocratisation des véhicules électriques en France.
Un design robuste et moderne
Avec ses 4,56 mètres de long, le nouvel Explorer électrique s’impose comme un acteur majeur du segment des SUV de taille moyenne. Sa plateforme de type skateboard, associée à une motorisation 100% électrique, lui confère une agilité surprenante en ville avec un rayon de braquage de seulement 9,7 mètres (plutôt rare pour un véhicule de cette taille).
L’esthétique reste fidèle à l’ADN Ford, mariant robustesse et modernité. Les lignes musclées, particulièrement marquées à l’avant, s’harmonisent avec des surfaces sculptées sur les flancs. Un effet de toit flottant, obtenu grâce aux montants arrière noircis, apporte une touche de légèreté à l’ensemble.
Un intérieur high-tech et spacieux
L’habitacle adopte une approche minimaliste inspirée de la Mustang Mach-E. L’élément central est un imposant écran tactile vertical de 14,6 pouces, inclinable jusqu’à 30 degrés. Une particularité astucieuse : un espace de rangement verrouillable se cache derrière cet écran.
La console centrale, baptisée MegaConsole, offre un volume généreux de 17 litres – suffisant pour accueillir un ordinateur portable de 15 pouces. Le système audio Bang & Olufsen intègre une barre de son élégante, tandis qu’un combiné d’instruments numérique de 5 pouces fournit les informations essentielles au conducteur.
Une nouvelle motorisation accessible
La version d’entrée de gamme est équipée d’un moteur électrique arrière développant 170 chevaux pour un couple de 310 Nm. Les performances restent convaincantes avec un 0 à 100 km/h abattu en 8,7 secondes et une vitesse maximale de 160 km/h.
La batterie de 52 kWh assure une autonomie allant jusqu’à 378 kilomètres en cycle WLTP. La recharge s’effectue en moins de 6 heures sur une wallbox 11 kW, ou de 10 à 80% en 25 minutes sur une borne rapide de 145 kW.
Un rapport prix-équipement attractif
Proposé à partir de 29 995 euros, l’Explorer électrique bénéficie d’une dotation généreuse en équipements de série. Les deux niveaux de finition (Style et Premium) incluent une gamme complète d’aides à la conduite et de systèmes de sécurité.
Le véhicule profite des avantages fiscaux liés aux véhicules électriques : exonération de carte grise, de malus écologique et de TVS pour les entreprises. La garantie Ford Protect couvre la batterie et les composants haute tension pendant 8 ans ou 160 000 km.
L’habitabilité n’est pas en reste avec un coffre de 536 litres et un plancher plat à l’arrière permettant d’accueillir confortablement trois passagers. Les matériaux utilisés, notamment le revêtement Sensico écologique, confèrent une ambiance premium à l’habitacle.
(Une petite anecdote personnelle : j’ai eu l’occasion de tester ce véhicule récemment, et j’ai été bluffé par le silence de fonctionnement – on se croirait presque dans une berline de luxe!)
Ce que vous devez retenir
- Sa plateforme de type skateboard, associée à une motorisation 100% électrique, lui confère une agilité surprenante en ville avec un rayon de braquage de seulement 9,7 mètres (plutôt rare pour un véhicule de cette taille).
- La recharge s’effectue en moins de 6 heures sur une wallbox 11 kW, ou de 10 à 80% en 25 minutes sur une borne rapide de 145 kW.
- j’ai eu l’occasion de tester ce véhicule récemment, et j’ai été bluffé par le silence de fonctionnement – on se croirait presque dans une berline de luxe.
