Ce que vous devez retenir
- Cette opportunité unique se présente aujourd’hui avec la mise aux enchères de la collection automobile la plus prestigieuse jamais constituée autour de la marque britannique.
- Cet homme d’affaires visionnaire est devenu copropriétaire de McLaren en 1984, participant activement à la transformation de l’écurie de course en constructeur de supercars d’exception.
- La Senna se distingue par sa carrosserie en carbone apparent rehaussée de détails jaunes et verts, tandis que la 675LT Spider affiche fièrement son architecture carbone avec des accents orange signature.
Que diriez-vous de pouvoir acquérir la McLaren F1 la plus rare au monde ? Cette opportunité unique se présente aujourd’hui avec la mise aux enchères de la collection automobile la plus prestigieuse jamais constituée autour de la marque britannique.
L’homme derrière cette collection légendaire
Mansour Ojjeh, disparu en 2021, n’était pas un simple passionné d’automobiles. Cet homme d’affaires visionnaire est devenu copropriétaire de McLaren en 1984, participant activement à la transformation de l’écurie de course en constructeur de supercars d’exception. Sa collection personnelle dépasse même celle du constructeur lui-même (ce qui n’est pas peu dire).
Quatre ans après sa disparition, ses héritiers ont décidé de confier cette collection extraordinaire au marchand spécialisé Tom Hartley Jnr pour une vente aux enchères qui s’annonce historique.
Le joyau de la couronne : la dernière McLaren F1
Au cœur de cette collection se trouve un véritable saint Graal pour les collectionneurs : la toute dernière McLaren F1 jamais produite. Nous parlons ici du 106ème et dernier exemplaire d’une série qui a révolutionné l’univers des hypercars dans les années 1990.
Cette F1 arbore une livrée Yquem Orange absolument unique, une teinte que McLaren a d’ailleurs rebaptisée Mansour Orange en hommage à son propriétaire. Imaginez : une couleur créée exclusivement pour un seul homme, jamais proposée à aucun autre client. Voilà qui donne une idée du statut particulier d’Ojjeh chez McLaren.
Avec seulement 1 810 kilomètres au compteur, cette supercar a été préservée comme une œuvre d’art. Elle n’a visiblement servi qu’à quelques sorties exceptionnelles, ce qui explique son état de conservation remarquable.
Des modèles récents tout aussi convoités
La collection ne se limite pas à cette F1 légendaire. Elle rassemble les derniers exemplaires produits de pratiquement tous les modèles emblématiques de l’ère moderne McLaren : Sabre, Speedtail, Senna, Elva, P1, sans oublier les déclinaisons LT et LM.
Chaque voiture raconte une histoire. La Senna se distingue par sa carrosserie en carbone apparent rehaussée de détails jaunes et verts, tandis que la 675LT Spider affiche fièrement son architecture carbone avec des accents orange signature. Ces choix esthétiques reflètent la personnalité de leur propriétaire, qui n’hésitait pas à personnaliser ses acquisitions.
La plupart de ces bolides n’ont d’ailleurs jamais vraiment roulé. La P1 GTR, par exemple, n’a été utilisée que lors de journées circuit organisées par McLaren. Une approche qui peut sembler frustrante pour certains, mais qui préserve l’authenticité historique de chaque modèle.
Une passion qui en remplace une autre
Voici un détail qui en dit long sur l’engagement d’Ojjeh : cet homme collectionnait auparavant les Ferrari les plus rares. Mais quand il a contribué à créer McLaren Automotive, il a vendu l’intégralité de sa collection italienne. Un geste symbolique fort qui montre à quel point il croyait au projet McLaren.
Cette décision illustre parfaitement la différence entre un simple collectionneur et un véritable passionné qui s’investit corps et âme dans un projet automobile. Ojjeh ne se contentait pas de posséder des McLaren, il participait à leur création.
Des enchères qui s’annoncent stratosphériques
Le marché des hypercars de collection atteint des sommets inédits ces dernières années. Les McLaren F1 changent régulièrement de mains pour des montants dépassant les 15 millions d’euros. Mais celle-ci, avec son pedigree exceptionnel et sa rareté absolue, pourrait bien pulvériser tous les records.
Les collectionneurs du monde entier surveillent cette vente avec attention. Posséder la dernière F1 produite, dans une couleur unique, ayant appartenu à l’un des fondateurs de McLaren Automotive ? C’est le genre d’opportunité qui ne se présente qu’une fois par génération.
Cette collection représente bien plus qu’un assemblage de voitures exceptionnelles. Elle incarne l’histoire vivante de McLaren, depuis ses débuts en Formule 1 jusqu’à son ascension parmi les constructeurs de supercars les plus respectés au monde. Chaque modèle témoigne d’une époque, d’une innovation, d’un défi technique relevé.
Les prochaines semaines nous diront quels collectionneurs auront la chance (et les moyens) d’acquérir ces pièces d’exception. Une chose est certaine : cette vente marquera l’histoire de l’automobile de collection.
