Dans l’histoire de l’automobile, certains modèles marquent les esprits par leur design avant-gardiste et leurs choix stylistiques radicaux. La Fiat Multipla, commercialisée de 1998 à 2010, fait indéniablement partie de ces véhicules qui ne laissent personne indifférent, incarnant une approche révolutionnaire du monospace compact.
Une architecture intérieure visionnaire
La Fiat Multipla s’est démarquée par son habitabilité exceptionnelle malgré ses dimensions extérieures contenues. Avec une longueur de 3,99 mètres, elle proposait une configuration unique sur le marché avec six places réparties sur deux rangées. Cette disposition 3+3 offrait une modularité sans précédent pour un véhicule de ce gabarit. L’agencement intérieur a été pensé dans les moindres détails, avec une planche de bord centrale regroupant toutes les commandes essentielles à portée de main du conducteur.
Les ingénieurs italiens ont réalisé un travail remarquable sur la luminosité intérieure. Les grandes surfaces vitrées, associées à un pare-brise panoramique et des montants fins, procuraient une visibilité à 360 degrés exceptionnelle. Le volume du coffre atteignait 430 litres en configuration six places, une valeur particulièrement généreuse pour l’époque.
Une motorisation pragmatique au service du quotidien
La gamme de motorisations de la Fiat Multipla a été pensée pour répondre aux besoins d’une clientèle familiale. Le bloc essence 1.6 16V développait une puissance de 76 kW (103 ch), offrant des performances honorables pour un véhicule de ce gabarit. La version diesel, équipée du réputé moteur JTD, était proposée en deux niveaux de puissance : 81 kW (110 ch) puis 85 kW (116 ch). Ces motorisations étaient exclusivement associées à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
La suspension à quatre roues indépendantes assurait un comportement routier sain et un confort de premier ordre. Le centre de gravité bas, malgré la hauteur importante du véhicule, permettait une tenue de route rassurante dans toutes les situations.
Un design qui a marqué l’histoire de l’automobile
Robert Giolito, le designer de la Multipla, a défendu une approche où la forme découle directement de la fonction. La partie inférieure de la carrosserie adoptait des lignes relativement conventionnelles, tandis que la partie supérieure se distinguait par son traitement unique. Les projecteurs additionnels, positionnés à la base des montants avant, constituaient une signature visuelle unique dans l’histoire de l’automobile.
La refonte stylistique de 2004 a gommé les traits les plus distinctifs de la première génération, aboutissant à une silhouette plus consensuelle mais perdant au passage son caractère avant-gardiste. Cette évolution illustre parfaitement le dilemme entre originalité créative et acceptation du marché.
Un héritage qui influence encore le design automobile contemporain
La Fiat Multipla a ouvert la voie à une réflexion approfondie sur l’optimisation de l’espace intérieur dans un gabarit compact. Son approche novatrice a influencé de nombreux constructeurs dans leur conception des monospaces et des véhicules familiaux. Les solutions imaginées pour maximiser la modularité et la luminosité se retrouvent aujourd’hui dans de nombreux modèles modernes.
La culture automobile italienne, reconnue pour son audace stylistique, trouve dans la Multipla l’une de ses expressions les plus radicales. Ce véhicule illustre parfaitement la capacité des designers transalpins à repousser les limites du design automobile conventionnel pour créer des solutions innovantes.
