Ce que vous devez retenir
- En ajoutant un boîte de vitesses séquentielle SADEV à cinq rapports, un différentiel mécanique avant et arrière, ainsi que des suspensions réglables Reiger, la Ypsilon Rally2 HF Integrale se positionne clairement comme une voiture prête à conquérir des victoires.
- La directrice générale de Lancia a souligné que ce nouveau programme reflète l’ambition à long terme de la marque de rétablir sa présence sur la scène internationale du rallye.
- Elle représente un véritable espoir pour de nombreux passionnés de rallye et probablement une source d’inspiration pour des pilotes qui rêvent de suivre les traces des grands noms de ce sport.
Lancia, un nom emblématique dans l’histoire du rallye, annonce un retour officiel dans le World Rally Championship en 2026. Cette renaissance coïncide avec le lancement de la nouvelle Ypsilon Rally2 HF Integrale, un modèle qui vise à stimuler l’intérêt des passionnés de rallye.
Plus de trente années se sont écoulées depuis la dernière incursion de la marque italienne sur la scène internationale des rallyes, marquée par la légendaire Delta HF Integrale. La reprise des activités de compétition est un point d’orgue pour les fervents admirateurs de la marque, qui ont vu cette icône disparaître des circuits.
La Ypsilon Rally2 est le fruit d’une collaboration entre Lancia et Stellantis Motorsport. Les techniciens de Stellantis tirent parti de l’expertise accumulée au sein des programmes Rally2 des marques comme Peugeot et Citroën. Ce modèle est conçu comme une véritable voiture de rallye, à l’architecture innovante.
Caractéristiques techniques de la Ypsilon Rally2
Des éléments tels qu’une répartition optimisée du poids, une aérodynamique avancée et un nouveau système turbo avec anti-lag démontrent l’engagement de Lancia à atteindre l’excellence. Ce modèle doit son efficacité à un moteur 1.6 Turbo, apportant une puissance de 287 chevaux, en parfaite conformité avec les normes des véhicules de course Rally2.
En ajoutant un boîte de vitesses séquentielle SADEV à cinq rapports, un différentiel mécanique avant et arrière, ainsi que des suspensions réglables Reiger, la Ypsilon Rally2 HF Integrale se positionne clairement comme une voiture prête à conquérir des victoires. Des tests ont déjà été effectués sur les routes sinueuses des Alpes françaises et sur la pistole emblématique du site de Balocco.
Objectifs et implications du retour de Lancia
Le retour de Lancia dans le monde du rallye s’inscrit dans un programme élargi de Stellantis, incluant les modèles Ypsilon Rally4 HF et Ypsilon HF Racing. Ces trois véhicules seront accessibles à des pilotes privés via le Stellantis Motorsport Racing Shop. Les premières livraisons de la Ypsilon Rally2 sont prévues pour le premier trimestre 2026, conformément aux limites budgétaires fixées par la FIA.
Lancia apportera également son soutien à des pilotes et équipes privés participant aux compétitions WRC2, ERC ainsi qu’aux principaux championnats nationaux en France, Italie, Espagne et Belgique. Quant à l’équipe officielle de Lancia en WRC2, la composition et les équipages pour 2026 seront annoncés sous peu, avec l’objectif de prendre part à au moins huit épreuves du championnat.
Un symbole de renouveau
La directrice générale de Lancia a souligné que ce nouveau programme reflète l’ambition à long terme de la marque de rétablir sa présence sur la scène internationale du rallye. « Notre héritage nous inspire, mais il ne nous retient pas », a-t-elle déclaré, avec une détermination à concurrence dans le monde moderne.
Ce retour s’accompagne d’un support technique assuré par une figure légendaire, un ex-champion du monde, qui servira de conseiller auprès de l’équipe. Cette démarche incarne non seulement un retour aux sources, mais aussi un passage de flambeau vers la nouvelle génération de pilotes.
La Ypsilon Rally2 HF Integrale ne sera pas qu’une simple voiture de compétition. Elle représente un véritable espoir pour de nombreux passionnés de rallye et probablement une source d’inspiration pour des pilotes qui rêvent de suivre les traces des grands noms de ce sport.
À travers cette initiative, Lancia prouve que son histoire n’est pas figée. Au contraire, elle cède la place à de nouveaux chapitres, tout en restant fidèle à son essence. L’avenir s’annonce prometteur pour les amoureux de cette marque, et les premières courses permettront sans doute de raviver la flamme des ardents admirateurs qui attendaient son retour avec impatience.
