Une nouvelle excitante vient de tomber dans l’univers des deux-roues : Honda s’apprête à enrichir sa gamme néo-rétro avec un modèle particulièrement intéressant. Le constructeur japonais développe actuellement un Cafe Racer 300cc qui promet d’être le plus abordable de sa lignée.
Un développement brésilien qui sort des sentiers battus
Les équipes de recherche et développement de Honda au Brésil ont pris une approche peu conventionnelle en dévoilant directement un prototype complet plutôt que les traditionnelles esquisses numériques. Cette démarche témoigne d’une réelle volonté d’aboutir rapidement à un modèle de série.
Une mécanique éprouvée pour une fiabilité maximale
Au cœur de cette nouvelle machine se trouve un monocylindre de 300 cm³, déjà bien connu sur le marché brésilien à travers les modèles XR300L Tornado et CB300F Twister. Ce bloc développera une puissance de 25 chevaux à 7 500 tr/min et un couple de 27 Nm à 5 750 tr/min. (Un radiateur d’huile vient parfaire le refroidissement – une attention particulière qui ravira les puristes)
Un châssis moderne aux accents vintage
Le cadre en acier s’inspire directement du CB300F Twister brésilien, mais reçoit des améliorations notables : un bras oscillant en aluminium, une fourche inversée empruntée à la version CB300F Big Wing indonésienne et un mono-amortisseur arrière. Le système de freinage fait l’objet d’une attention particulière avec un disque avant généreux, spécifiquement développé pour ce modèle.
Un design qui marie tradition et modernité
L’esthétique n’a pas été négligée, bien au contraire. Le réservoir, la selle et l’arrière ont été dessinés spécifiquement pour ce modèle. Le phare à LED quadruple, emprunté à la Rebel 300, apporte une touche de modernité à l’ensemble. Les lignes s’inspirent clairement des Cafe Racers classiques tout en intégrant des éléments contemporains.
Un positionnement stratégique sur le marché français
Cette nouvelle Honda vise à concurrencer directement les modèles Royal Enfield et Triumph dans le segment des motos néo-rétro accessibles. Son développement au Brésil laisse présager un prix particulièrement attractif sur le marché français, probablement aux alentours de 5 500 euros.
Pour les amateurs de motos classiques qui cherchent une machine fiable et abordable, cette nouvelle Honda pourrait bien représenter le compromis idéal entre style vintage et technologie moderne. Le lancement en France est prévu pour début 2025, avec une disponibilité dans l’ensemble du réseau Honda.
