Un SUV polyvalent qui renoue avec les valeurs de la marque
Le nouveau Citroën C3 Aircross fait son entrée sur le marché français avec une approche rafraîchissante. À l’heure où les tarifs s’envolent, ce SUV compact propose une formule séduisante en version hybride à partir de 27.690 euros. Une proposition qui mérite toute notre attention dans un segment où les prix deviennent souvent prohibitifs.
Un design modernisé qui ne manque pas de personnalité
Avec ses 4,395 mètres de long, 1,795 mètre de large et 1,660 mètre de haut, le C3 Aircross adopte des lignes plus anguleuses et affirmées. La signature lumineuse à LED, tant à l’avant qu’à l’arrière, lui confère une identité visuelle marquée. Le nouveau logo Citroën s’intègre harmonieusement à cette face avant repensée.
La palette de couleurs propose quatre teintes principales, auxquelles s’ajoutent six combinaisons bi-tons avec toit noir ou blanc. (Une petite fantaisie : des inserts verticaux personnalisables sur les boucliers, même si leur pertinence reste discutable).
Un habitacle pensé pour la famille
L’intérieur renoue avec l’ADN Citroën en proposant un tableau de bord numérique positionné en hauteur, offrant une excellente lisibilité. L’écran multimédia de 10,25 pouces flottant intègre la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, compensant ainsi une interface native perfectible.
Le vrai point fort réside dans l’habitabilité : un coffre généreux de 460 litres et la possibilité unique dans sa catégorie de disposer de 7 places. Les commandes physiques de la climatisation et le volant ergonomique (malgré des boutons à retour tactile) participent à une expérience utilisateur intuitive.
Une gamme de motorisations adaptée aux besoins
La version d’entrée de gamme, équipée du moteur 1.2 turbo de 100 ch et 205 Nm avec boîte manuelle, s’affiche à partir de 19.290 euros. La variante hybride légère de 136 ch avec boîte automatique offre l’avantage de la vignette Crit’Air 1, idéale pour les zones à faibles émissions.
La version 100% électrique ë-C3 propose 113 ch et une autonomie de 300 kilomètres (norme WLTP), avec une batterie de 44 kWh rechargeable à 80% en 26 minutes sur borne rapide. Son prix débute à 25.280 euros.
Au volant : le confort avant tout
Lors de notre essai en conditions variées (ville, route, autoroute), la version hybride affiche une consommation moyenne de 6,5 l/100 km. Le C3 Aircross privilégie clairement le confort et la facilité de conduite. Le freinage régénératif de la version hybride demande un temps d’adaptation, mais l’ensemble reste cohérent avec le positionnement du véhicule.
Un rapport qualité-prix convaincant
Face à une concurrence de plus en plus onéreuse, le C3 Aircross se démarque par son approche pragmatique. La version essence de base représente probablement le meilleur compromis, associant un prix attractif à des prestations familiales convaincantes.
Quelques points méritent attention : l’ergonomie des appuie-tête (particulièrement pour les grands gabarits), l’interface multimédia datée (heureusement compensée par la connectivité smartphone) et un freinage parfois déroutant sur la version hybride.
Dans un marché où le Dacia Duster règne en maître du rapport qualité-prix, le C3 Aircross apporte une alternative crédible, particulièrement séduisante pour les familles grâce à son option 7 places unique dans la catégorie.
Ce que vous devez retenir
- Un design modernisé qui ne manque pas de personnalitéAvec ses 4,395 mètres de long, 1,795 mètre de large et 1,660 mètre de haut, le C3 Aircross adopte des lignes plus anguleuses et affirmées.
- La version 100% électrique ë-C3 propose 113 ch et une autonomie de 300 kilomètres (norme WLTP), avec une batterie de 44 kWh rechargeable à 80% en 26 minutes sur borne rapide.
- Dans un marché où le Dacia Duster règne en maître du rapport qualité-prix, le C3 Aircross apporte une alternative crédible, particulièrement séduisante pour les familles grâce à son option 7 places unique dans la catégorie.
