Un coup dur vient de frapper l’écurie Ferrari lors du Grand Prix de Chine de Formule 1. Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont tous deux été disqualifiés pour des infractions techniques distinctes, privant ainsi l’équipe italienne de 18 précieux points au championnat constructeurs.
Le week-end chinois s’est terminé de façon dramatique quand la FIA a annoncé ces disqualifications quelques heures après la fin de la course. Les commissaires techniques ont relevé deux problèmes majeurs sur les monoplaces de la Scuderia.
Une histoire de poids et d’usure
La voiture de Leclerc a été pesée à seulement 799 kg après extraction du carburant et remplacement de l’aileron avant endommagé — soit un kilo sous la limite réglementaire fixée à 800 kg. Cette saison, le poids minimum des F1 a été augmenté de 798 à 800 kg pour donner plus de marge aux pilotes dans leur préparation physique. L’équipe a reconnu une simple erreur de calcul, mais la sanction est restée inflexible.
Quant à Hamilton, sa disqualification relève d’un autre problème technique. La planche inférieure de sa monoplace présentait une usure excessive, mesurant 8,5 mm d’épaisseur alors que le règlement exige un minimum de 9 mm. Ce frottement excessif avec l’asphalte a entraîné une usure au-delà des tolérances autorisées.
Fait notable, Pierre Gasly (Alpine) a également été disqualifié pour le même motif que Leclerc, son A525 affichant exactement le même poids de 799 kg.
Des conséquences significatives au classement
Ces disqualifications bouleversent le classement final du Grand Prix. Leclerc, qui avait terminé à une belle cinquième place, et Hamilton, initialement sixième, voient leurs résultats annulés. Une situation qui profite à plusieurs pilotes :
Esteban Ocon (Haas) se retrouve propulsé à la cinquième place après une de ses meilleures performances en F1. Le jeune Kimi Antonelli (Mercedes) grimpe au sixième rang, suivi d’Alexander Albon (Williams), Oliver Bearman (Haas), Lance Stroll (Aston Martin) et Carlos Sainz, qui marque ainsi son premier point avec Williams malgré une treizième place initiale.
Le podium reste quant à lui inchangé avec la victoire d’Oscar Piastri devant son coéquipier Lando Norris, offrant un doublé à McLaren. George Russell complète ce podium, devant Max Verstappen.
Une maigre consolation
Heureusement pour Ferrari, le week-end n’est pas totalement à jeter. Hamilton avait remporté la course sprint du samedi et Leclerc y avait terminé cinquième, rapportant tout de même 12 points à l’équipe. Sans cette performance, l’écurie serait repartie de Shanghai les mains vides — un scénario catastrophique face au doublé de McLaren, rival direct pour le titre constructeurs.
(J’imagine la tête des ingénieurs Ferrari quand ils ont réalisé leur erreur de calcul… un kilo, juste un kilo qui coûte si cher!)
Cette mésaventure technique rappelle l’importance des détails dans une discipline où chaque gramme compte. Ferrari devra revoir ses procédures pour s’assurer que de telles erreurs ne se reproduisent pas, alors que la bataille pour le championnat s’intensifie.
Vous vous demandez comment une écurie aussi expérimentée peut commettre ce genre d’erreur? C’est justement la quête permanente de performance qui pousse parfois les équipes à flirter avec les limites réglementaires.
Classement final actualisé du GP de Chine 2025
1. Oscar Piastri (McLaren Mercedes) – 1:30:55.026
2. Lando Norris (McLaren Mercedes) – +9.748s
3. George Russell (Mercedes) – +11.097s
4. Max Verstappen (Red Bull Racing Honda RBPT) – +16.656s
5. Esteban Ocon (Haas Ferrari) – +49.969s
6. Kimi Antonelli (Mercedes) – +53.748s
7. Alexander Albon (Williams Mercedes) – +56.321s
8. Oliver Bearman (Haas Ferrari) – +61.303s
9. Lance Stroll (Aston Martin Aramco Mercedes) – +70.204s
10. Carlos Sainz (Williams Mercedes) – +76.387s
Disqualifiés: Lewis Hamilton (Ferrari), Charles Leclerc (Ferrari), Pierre Gasly (Alpine Renault)
