La Citroën ë-C3 Aircross s’apprête à faire une entrée remarquée dans l’univers des citadines électriques. Proposée à un prix compétitif de 19 990 €, elle promet de rendre l’électromobilité accessible à un plus grand nombre. Mais qu’est-ce qui se cache derrière ce tarif attractif? Découvrons ensemble les caractéristiques et les ambitions de ce nouveau modèle signé Citroën.
Une stratégie tarifaire agressive
Annoncée il y a plus d’un an, la version à moins de 20 000 € de la Citroën ë-C3 a suscité l’intérêt des amateurs de voitures électriques. Aujourd’hui, Citroën concrétise cette promesse avec une variante qui se distingue par son prix contenu, rendu possible grâce à une fabrication délocalisée. En effet, la production de la ë-C3 se déroule à Trnava, une décision stratégique qui permet de réduire les coûts.
Des caractéristiques techniques pensées pour la ville
Pour proposer un tarif aussi attractif, Citroën a dû faire quelques concessions sur la fiche technique. Cette nouvelle version est équipée d’un moteur de 82 chevaux et d’une batterie de 30 kWh, fournie par une filiale de BYD. Cela se traduit par une autonomie de 200 kilomètres, un rayon d’action qui cantonne ce modèle à un usage essentiellement urbain.
Certes, cette autonomie peut sembler limitée, mais elle s’aligne sur les besoins quotidiens de nombreux citadins. Pour ceux qui parcourent de longues distances régulièrement, une autre version est disponible avec une batterie de 44 kWh, offrant une autonomie plus étendue.
Un positionnement face à la concurrence
La ë-C3 se positionne dans un segment de marché où la concurrence est féroce. Face à elle, la Dacia Spring et la Leapmotor T03. Cette dernière, bien que plus chère, propose une autonomie de 265 km. En matière de prestations, la Citroën revendique un niveau supérieur, justifiant ainsi son tarif légèrement plus élevé que celui de la Dacia.
Et que dire des futures Renault Twingo et Volkswagen ID.1 qui arrivent sur le marché dans les prochaines années ? La ë-C3 devra jouer de ses atouts pour maintenir son attrait. Avec déjà 135 000 exemplaires écoulés, elle prouve qu’elle a su séduire une clientèle en quête de solutions de mobilité électrique abordables.
Un équipement complet pour un prix contenu
Malgré son prix attractif, Citroën ne lésine pas sur l’équipement. La version à moins de 20 000 € devrait bénéficier des mêmes équipements que la variante plus polyvalente. Cela inclut un confort intérieur soigné et une technologie embarquée moderne. De quoi séduire les amateurs de technologie et de confort.
La Citroën ë-C3 Aircross s’annonce comme une option séduisante pour ceux qui désirent passer à l’électrique sans se ruiner. Avec un prix sous la barre des 20 000 €, elle rend l’électromobilité plus accessible. Reste à voir si ce modèle saura convaincre face à des concurrents déjà bien établis. Quoi qu’il en soit, Citroën semble avoir trouvé la formule pour attirer un public toujours plus large vers l’électrique.
Les commandes ouvriront en juin, une date attendue par ceux qui envisagent de faire le grand saut vers la mobilité électrique. Alors, prêts à franchir le pas ?
