Ce que vous devez retenir
- Sa batterie de 100 kWh promet une autonomie de 480 kilomètres, soit largement suffisant pour la plupart des trajets (même si on doute que les futurs propriétaires l’utilisent pour aller faire leurs courses).
- Ce token numérique vous donne accès à la liste d’attente, mais n’offre aucune garantie de priorité ni de délai de livraison.
- Les rumeurs évoquent un montant autour de 125 000 dollars (soit environ 115 000 euros), ce qui la placerait dans une gamme relativement accessible pour une supercar électrique.
Vous vous souvenez de cette DeLorean DMC-12 argentée qui voyageait dans le temps ? Eh bien, la marque tente un retour fracassant avec l’Alpha5, une supercar électrique qui fait déjà couler beaucoup d’encre. Mais attention, cette renaissance cache quelques surprises de taille.
Un héritage cinématographique qui pèse lourd
Difficile d’évoquer DeLorean sans penser immédiatement à Marty McFly et au Docteur Brown. Cette saga cinématique a transformé une voiture commercialement ratée en véritable icône pop. Aujourd’hui, une nouvelle société reprend ce nom mythique pour lancer l’Alpha5, une supercar entièrement électrique qui promet de faire sensation.
Le design, signé par le célèbre studio italien Italdesign, rend hommage à son illustre ancêtre. Les fameuses portes papillon sont de retour, accompagnées d’une silhouette minimaliste aux accents rétro-futuristes. On retrouve cette esthétique si particulière qui avait séduit les réalisateurs dans les années 80.
Des performances qui impressionnent sur le papier
Côté technique, l’Alpha5 ne plaisante pas. Cette supercar électrique embarque deux moteurs électriques capables de la propulser de 0 à 100 km/h en seulement 2,99 secondes. Sa vitesse maximale atteint les 250 km/h, des chiffres qui la placent directement en concurrence avec les références du segment.
Sa batterie de 100 kWh promet une autonomie de 480 kilomètres, soit largement suffisant pour la plupart des trajets (même si on doute que les futurs propriétaires l’utilisent pour aller faire leurs courses). Ces caractéristiques la positionnent comme une alternative sérieuse aux supercars thermiques traditionnelles.
Le retour de l’électrique premium
L’époque actuelle se prête parfaitement à ce type de renaissance. De nombreuses marques historiques tentent leur comeback grâce à l’électrification. La nostalgie combinée aux nouvelles technologies offre un terrain fertile pour ces projets ambitieux.
Mais qui se cache vraiment derrière ce projet ?
Ici commence la partie la plus troublante de cette histoire. Cette nouvelle DeLorean Motor Company n’a strictement aucun lien avec l’entreprise historique fondée dans les années 70. Il s’agit d’une société entièrement nouvelle, sans aucune expérience dans la production automobile de masse.
Cette information change complètement la donne. Nous ne sommes pas face au retour d’un constructeur établi, mais plutôt à une startup qui s’approprie un nom légendaire. La différence est énorme en termes de crédibilité et de capacités industrielles.
Une méthode de précommande pour le moins originale
Oubliez les traditionnels chèques de réservation ou les virements bancaires. Pour réserver votre Alpha5, vous devrez d’abord acquérir un NFT d’une valeur de 2 500 dollars (environ 2 300 euros), payable uniquement en cryptomonnaie.
Ce token numérique vous donne accès à la liste d’attente, mais n’offre aucune garantie de priorité ni de délai de livraison. Plus inquiétant encore : en cas de désistement, vous perdez tout. Votre seul recours ? Tenter de revendre ce NFT à un autre amateur de voitures futuristes.
Un modèle économique pour le moins audacieux
Cette approche révolutionnaire (ou révoltante, selon votre point de vue) soulève de nombreuses questions. Pourquoi une telle complexité pour une simple réservation ? Cette méthode semble davantage inspirée du monde de la spéculation que de l’industrie automobile traditionnelle.
Le prix final de cette supercar reste d’ailleurs un mystère. Les rumeurs évoquent un montant autour de 125 000 dollars (soit environ 115 000 euros), ce qui la placerait dans une gamme relativement accessible pour une supercar électrique. Mais rien n’est officiellement confirmé.
Entre promesses et réalité
Aujourd’hui, l’Alpha5 n’existe que sous forme de rendus numériques et d’un prototype concept. Aucun véhicule de série n’a encore vu le jour. Malgré l’annonce d’une production limitée à 4 000 exemplaires, seulement six précommandes ont été enregistrées à ce jour.
Ces chiffres interpellent. Comment expliquer un tel écart entre l’ambition affichée et la réalité du marché ? Peut-être que les amateurs de voitures électriques restent méfiants face à cette approche peu conventionnelle.
L’avenir nous dira si cette nouvelle DeLorean parviendra à transformer l’essai. En attendant, cette histoire nous rappelle que dans l’univers automobile moderne, innovation rime parfois avec interrogation. Et vous, seriez-vous prêts à investir vos cryptomonnaies dans cette machine à remonter le temps électrique ?
