Ce que vous devez retenir
- Le Continental, placée en deuxième position, a nécessité 31 mètres pour arrêter son avance à une vitesse de 80 km/h sur chaussée mouillée, tandis que le modèle moins cher Arivo Carlorful a nécessité 41 mètres.
- En revanche, pour celles qui voyagent dans des zones chaudes l’été ou font face à des conditions hivernales rigoureuses telles que le neige et le verglas, la solution la plus prudente demeure l’usage de pneus d’été et d’hiver séparés.
- Pour celles qui s’intéressent à l’univers des pneus et de la sécurité routière, il est toujours bon de se renseigner davantage sur les performances de différents modèles.
Comparaison des pneus toutes saisons : adac 2025
Récemment, une étude réalisée par ADAC, un organisme allemand influent dans le domaine de l’automobile, a mis en lumière des différences significatives entre les pneus toutes saisons. Ce test a inclus 16 modèles populaires de pneus, tous de taille 225/45 R17, une dimension courante pour de nombreux véhicules compacts.
Les évaluations se sont basées sur des tests de freinage et de comportement sur des surfaces sèches, mouillées, glacées et enneigées. Des critères tels que la durabilité, la consommation de carburant, le bruit de roulement et la durabilité des matériaux ont également été pris en compte.

Les résultats de cette nouvelle étude montrent une amélioration par rapport à l’année précédente, avec quatre modèles qui ont obtenu la note « bon », contre un seul l’année dernière. En tête du classement, on retrouve le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 et le Continental AllSeasonContact 2, tous deux avec une note globale de 2,3.
Ces deux pneus assurent des performances bien équilibrées sur différentes surfaces. Le modèle de Continental est unique en ayant reçu une évaluation « bonne » en matière de sécurité routière. Notons que le Goodyear se distingue par une durée de vie prévue de 68 000 kilomètres, un résultat remarquable dans cette catégorie.

Les pneus Pirelli Cinturato All Season SF 3 et Bridgestone Turanza All Season 6 arrivent ensuite avec une note de 2,5. Un peu plus bas dans le classement, on trouve les marques Michelin, Dunlop, BFGoodrich et Viking, qui ont obtenu des notes satisfaisantes et sont perçues comme des choix fiables.
À l’opposé, huit autres pneus n’ont pas réussi à convaincre, avec des performances jugées juste acceptables ou insuffisantes dans certaines conditions de test. En bas de la liste se trouvent les Arivo Carlorful A/S et Petlas Multi Action PT565, qui ont reçu une note de 5,5, n’atteignant pas un niveau « acceptable » dans plusieurs catégories.
Les différences entre les pneus se manifestent particulièrement lors des tests de freinage. Le Continental, placée en deuxième position, a nécessité 31 mètres pour arrêter son avance à une vitesse de 80 km/h sur chaussée mouillée, tandis que le modèle moins cher Arivo Carlorful a nécessité 41 mètres. Une telle distance, en conditions réelles, peut faire la différence entre éviter ou provoquer un accident.

ADAC souligne que le choix des pneus toutes saisons dépend également du profil de conduite de chaque conducteur. Pour celles qui circulent principalement en milieu urbain et sous des conditions climatiques modérées, ces pneus peuvent représenter une option pratique et sécurisée toute l’année.
En revanche, pour celles qui voyagent dans des zones chaudes l’été ou font face à des conditions hivernales rigoureuses telles que le neige et le verglas, la solution la plus prudente demeure l’usage de pneus d’été et d’hiver séparés.
En France, où les conditions extrêmes sont peu fréquentes et souvent limitées à des zones montagneuses, les conductrices optent souvent pour des pneus d’été ou toutes saisons tout au long de l’année sans rencontrer de problèmes majeurs.
Analyse des résultats du test de pneus toutes saisons ADAC 2025
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3: Système de notation 2,3 (bon)
Continental AllSeasonContact 2: Système de notation 2,3 (bon)
Pirelli Cinturato All Season SF 3: Système de notation 2,4 (bon)
Bridgestone Turanza All Season 6: Système de notation 2,5 (bon)
Michelin CrossClimate 2: Système de notation 2,7 (satisfaisant)
Dunlop All Season 2: Système de notation 2,8 (satisfaisant)
BFGoodrich Advantage All-Season: Système de notation 3,0 (satisfaisant)
Viking FourTech Plus: Système de notation 3,2 (moyenne)
Vredestein Quatrac Pro+: Système de notation 3,3 (moyenne)
Barum Quartaris 5: Système de notation 3,4 (moyenne)
Nexen N’Blue 4Season 2: Système de notation 3,4 (moyenne)
Superia Ecoblue 4S: Système de notation 4,0 (insuffisant)
CST Medallion All Season ACP1: Système de notation 4,3 (insuffisant)
APlus AS909: Système de notation 4,4 (insuffisant)
Arivo Carlorful A/S: Système de notation 4,5 (insuffisant)
Petlas Multi Action PT565: Système de notation 4,9 (insuffisant)
Pour en savoir plus
Pour celles qui s’intéressent à l’univers des pneus et de la sécurité routière, il est toujours bon de se renseigner davantage sur les performances de différents modèles. Le choix des pneus peut grandement influencer non seulement les performances du véhicule, mais également la sécurité sur la route.

